[實用新型]一種高速鐵路道岔組裝通用工裝

有效

• 申請號: 201821979339.0
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209178740U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 張朝富;徐光輝;席衛鋒;吳鐘敏;賀強;朱鵬杰;趙國偉;胡友
• 申請（專利權）人: 中鐵寶橋（南京）有限公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

1.一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，包括鋼軌（1）和岔道軌（2），其特征在于：所述鋼軌（1）的底部鋪設有石墩（3），所述石墩（3）頂部的四周均通過一號膨脹螺絲（4）固定連接有安裝板（5），所述安裝板（5）的頂部開設有調節槽（6），所述鋼軌（1）和岔道軌（2）的連接處通過緊固螺絲（7）固定連接，所述緊固螺絲（7）的一側與岔道軌（2）的連接處設置有固定板（8），所述固定板（8）的底部貫穿有二號膨脹螺絲（9）。

2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，其特征在于：所述鋼軌（1）和岔道軌（2）的一側均開設有通孔（10）。

3.根據權利要求1所述的一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，其特征在于：所述調節槽（6）的數量為兩個，所述調節槽（6）與石墩（3）的連接處可開設有外置預留的安裝孔，且安裝孔與二號膨脹螺絲（9）配合使用。

4.根據權利要求1所述的一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，其特征在于：所述固定板（8）的形狀為Ｌ形狀，所述固定板（8）為鋼制材質。

5.根據權利要求1所述的一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，其特征在于：所述一號膨脹螺絲（4）的數量為四個，所述石墩（3）頂部的四角均開設有與一號膨脹螺絲（4）配合使用的膨脹孔（11）。

6.根據權利要求1所述的一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，其特征在于：所述固定板（8）的面積大于調節槽（6）的口徑。

7.根據權利要求1所述的一種高速鐵路道岔組裝通用工裝，其特征在于：所述緊固螺絲（7）可配備相互使用的螺帽，所述緊固螺絲（7）的表面作防銹漆處理。