[實用新型]多通道定量裝車軌道衡有效

申請號：	201821978943.1	申請日：	2018-11-29
公開（公告）號：	CN209296120U	公開（公告）日：	2019-08-23
發明（設計）人：	鐘堅	申請（專利權）人：	山東魯南衡器有限公司
主分類號：	G01G19/06	分類號：	G01G19/06
代理公司：	濟南泉城專利商標事務所 37218	代理人：	崔振旺
地址：	277500 山東省棗***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	軌道衡儲料箱軌道稱量兩組定量裝車給料系統軌道車廂多通道本實用新型等距分布計量衡進料口皮帶秤原有的稱重給料滾輪盛放裝車車廂計量
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【說明書】：

本實用新型涉及一種多通道定量裝車軌道衡，屬于一種計量衡。采用的技術方案是，包括設置在同一對軌道上的三組軌道橫，分別為第一軌道衡、第二軌道衡和第三軌道衡，三組軌道衡間等距分布，待裝車的軌道車廂駛入軌道上后其前后滾輪分別處于前后相鄰的兩組軌道衡上，軌道車廂上設有兩組盛放物料的儲料箱，兩儲料箱各站車廂的一半長度，儲料箱的上部為開放式進料口，第一軌道衡位置的軌道上方設有第一給料系統，第二軌道衡之間位置的軌道上方設有第二給料系統。優點在于:將原有的皮帶秤給料計量造成為軌道衡稱量，稱量的準確性提高；設置三組軌道衡，相鄰兩組作為一稱量通道，能夠進行兩種物料的順序稱重，提高運力，避免運力浪費。

技術領域

本實用新型涉及一種多通道定量裝車軌道衡，屬于一種計量衡。

背景技術

運輸兩種混合物料的設備是在二種料倉內各設置一套皮帶秤通過二個加料口向鐵路軌道上停留的每節車輛的集裝箱內裝料。

但是由于皮帶秤的穩定性較差，不能保證每次準確的控制每個集裝箱或每節貨車的量值在鐵路允許的限定之內。一但多裝物料被動態軌道衡檢測出來，進行卸載是非常麻煩的事，所以寧可少裝，也不能多裝，這樣嚴重影響了鐵路的運力。

而且由于在二個不同裝車點需要進行二種不同物料的裝車，采用通常的控制方法難以完成準確快捷的裝車工作。

發明內容

本實用新型提供一種多通道定量裝車軌道衡，解決上述存在的問題，實現總裝料時時計量，有效利用貨車的運力，

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是;

多通道定量裝車軌道衡，包括設置在同一對軌道上的三組軌道橫，分別為第一軌道衡、第二軌道衡和第三軌道衡，三組軌道衡間等距分布，待裝車的軌道車廂駛入軌道上后其前后滾輪分別處于前后相鄰的兩組軌道衡上，軌道車廂上設有兩組盛放物料的儲料箱，兩儲料箱各站車廂的一半長度，儲料箱的上部為開放式進料口，

第一軌道衡位置的軌道上方設有第一給料系統，第二軌道衡之間位置的軌道上方設有第二給料系統，第一給料系統與第二給料系統分別計量輸送不同的物料。

作為優選，軌道車廂的前后滾輪分別處于第一軌道衡與第二軌道衡，第一軌道衡與第二軌道衡組成第一稱量通道，第一稱量通道計量軌道車廂質量；軌道車廂的前后滾輪分別處于第二軌道衡與第三軌道衡，第二軌道衡和第三軌道衡組成第二稱量通道。