[實(shí)用新型]一種整體封裝式傳動(dòng)模組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821976599.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN209097172U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃俊輝;袁磊;鄭少榮;么易超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州阿爾惟光電科技有限公司
• 主分類號(hào): B65B65/02
• 分類號(hào): B65B65/02
• 代理公司: 蘇州根號(hào)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32276
• 代理人: 項(xiàng)麗

本實(shí)用新型涉及一種整體封裝式傳動(dòng)模組，包括底座、傳動(dòng)塊、絲桿傳動(dòng)裝置、上蓋和前堵蓋、后堵蓋，絲桿傳動(dòng)裝置中的絲桿沿底座的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述傳動(dòng)塊下部設(shè)置有與絲桿相配的絲桿傳動(dòng)副，所述傳動(dòng)塊向其兩側(cè)分別設(shè)置有用于連接外部載物的翼板，在所述底座沿其寬度方向的兩端分別設(shè)置有豎直擋板，所述翼板的外側(cè)邊沿具有向上凸起的固定邊，所述固定邊上開設(shè)有用于連接外部載物的螺孔，固定邊在所述翼板上邊沿構(gòu)成直角臺(tái)階面，所述上蓋固定在所述直角臺(tái)階面上，前堵蓋、后堵蓋分別固定在所述底座沿其長(zhǎng)度方向的兩端。本實(shí)用新型采用整體封裝式的模組結(jié)構(gòu)，制成效率高，安裝方便，工作穩(wěn)定，且不會(huì)造成潤(rùn)滑油泄露污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于座椅傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置，具體涉及一種整體封裝式傳動(dòng)模組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的座椅傳動(dòng)裝置中的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)是采用兩側(cè)固定的形式，也就是說將滑動(dòng)結(jié)構(gòu)中的兩條滑道相對(duì)稱地予以固定，那么在裝配過程中就需要對(duì)兩條滑道的平行度、直線度以及位置度要求進(jìn)行調(diào)整，以保證能夠完全對(duì)齊，不然就可能造成傳動(dòng)過程存在部件間的摩擦，會(huì)造成滑道的磨損，影響其使用壽命。所以現(xiàn)有產(chǎn)品的制造過程中，制成效率低下、合格率不高、單位時(shí)間產(chǎn)量不夠且成本較高。另外，由于滑動(dòng)傳動(dòng)的產(chǎn)品都需要潤(rùn)滑油脂來降低摩擦系數(shù)，但是現(xiàn)有產(chǎn)品又屬于開放式的結(jié)構(gòu)，往往潤(rùn)滑油脂涂抹的到處都是，給用戶帶來不便，而且也不夠安全和衛(wèi)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種整體封裝式傳動(dòng)模組，其采用整體封裝式的模組結(jié)構(gòu)，制成效率高，安裝方便，工作穩(wěn)定，且不會(huì)造成潤(rùn)滑油泄露污染。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明提供了一種整體封裝式傳動(dòng)模組，包括底座、傳動(dòng)塊、絲桿傳動(dòng)裝置、上蓋和前堵蓋、后堵蓋，絲桿傳動(dòng)裝置中的絲桿沿底座的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述傳動(dòng)塊下部設(shè)置有與絲桿相配的絲桿傳動(dòng)副，所述傳動(dòng)塊向其兩側(cè)分別設(shè)置有用于連接外部載物的翼板，在所述底座沿其寬度方向的兩端分別設(shè)置有豎直擋板，所述翼板的外側(cè)邊沿具有向上凸起的固定邊，所述固定邊上開設(shè)有用于連接外部載物的螺孔，固定邊在所述翼板上邊沿構(gòu)成直角臺(tái)階面，所述上蓋固定在所述直角臺(tái)階面上，前堵蓋、后堵蓋分別固定在所述底座沿其長(zhǎng)度方向的兩端。

對(duì)于上述技術(shù)方案，申請(qǐng)人還有進(jìn)一步的優(yōu)化措施。

進(jìn)一步地，所述豎直擋板的高度與所述翼板的厚度的和略小于所述上蓋與底座間的距離，所述上蓋與所述豎直擋板用于對(duì)所述翼板限位。

進(jìn)一步地，所述絲桿傳動(dòng)裝置還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與所述絲桿傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于帶動(dòng)所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)工作，進(jìn)而帶動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)塊前進(jìn)或后退。

更進(jìn)一步地，在蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中設(shè)置有手動(dòng)解鎖撥叉結(jié)構(gòu)，用于切換電動(dòng)或手動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式。

進(jìn)一步地，在所述傳動(dòng)塊上，位于兩側(cè)所述翼板的下方分別設(shè)置有一排滾動(dòng)線性軸承，所述滾動(dòng)線性軸承的滾動(dòng)方向與所述絲桿相平行，在所述豎直擋板上設(shè)置有與所述滾動(dòng)線性軸承相配合的滑槽。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的整體封裝式傳動(dòng)模組，采用的是盒式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行外部封裝，但是每一部分都是可以拆除，但卻是直接通過螺釘進(jìn)行定位固定的，裝配很方便，但其中的滑道是采用的滾動(dòng)線性軸承與頂部的翼板及固定板形成的臺(tái)階面限位相結(jié)合的形式，滑道導(dǎo)向方便，且無需校準(zhǔn)對(duì)其兩側(cè)的滑道，直接是一體制成的，這一滑道結(jié)構(gòu)是一體成型構(gòu)成的，結(jié)合滾動(dòng)線性軸承，相對(duì)精度要求本身就比較低，生產(chǎn)方便，制造成本也得以降低。除此之外，模塊（模組）化的產(chǎn)品工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，在生命周期的維護(hù)費(fèi)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于現(xiàn)有產(chǎn)品的生命周期費(fèi)用。

附圖說明