[實(shí)用新型]一種車載式旁路電纜收放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821974780.X
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209583303U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙宏濤;羅豪;葉兵
• 申請（專利權(quán)）人: 奧龍汽車有限公司
• 主分類號: B65H75/44
• 分類號: B65H75/44;B65H75/42
• 代理公司: 武漢智嘉聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

1.一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，包括框架、一對環(huán)形軌道、電纜盤、換軸組件和電纜收放組件，所述環(huán)形軌道豎直設(shè)置于所述框架內(nèi)，并包括軌道主體和若干載具，所述載具等距設(shè)置于所述軌道主體上且可沿所述軌道主體運(yùn)動，所述電纜盤包括盤體和中心軸，所述中心軸安裝在所述載具上且相對于環(huán)形軌道均勻分布，所述電纜盤位于兩個所述軌道主體之間，所述換軸組件包括換軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)和軸叉升降機(jī)構(gòu)，所述軸叉升降機(jī)構(gòu)升降以連接或松開所述中心軸，所述換軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動端驅(qū)動所述軸叉升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動，所述電纜收放組件設(shè)置于所述軌道主體的一端下側(cè)，以用于對運(yùn)動至對應(yīng)位置處的電纜盤上的電纜進(jìn)行收放。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，所述換軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有一驅(qū)動軸，所述軸叉升降機(jī)構(gòu)包括軸叉、固定架、升降油缸和滑道，所述滑道平行所述軌道主體設(shè)置于所述軌道主體下方，所述固定架滑動設(shè)置于所述滑道上，所述升降油缸設(shè)置于所述固定架上，所述軸叉包括安裝部和叉體，所述安裝部安裝于所述升降油缸的驅(qū)動端，所述叉體的開口向上對準(zhǔn)所述軌道主體，所述升降油缸驅(qū)動所述軸叉升降，以使所述叉體連接或者松開所述中心軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，所述換軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)為油缸，所述油缸的活塞軸與所述固定架連接，所述活塞軸的每次行程長度等于相鄰兩個所述電纜盤之間的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，所述電纜收放組件包括摩擦輪、擺臂、彈簧和驅(qū)動電機(jī)，所述擺臂的一端鉸接于所述框架上，所述摩擦輪安裝于所述擺臂的另一端，所述驅(qū)動電機(jī)與所述摩擦輪驅(qū)動連接以驅(qū)動所述摩擦輪旋轉(zhuǎn)，所述彈簧迫使所述摩擦輪的側(cè)壁與所述盤體外周輪廓面彈性壓緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，所述電纜收放組件還包括皮帶輪、傳動皮帶和傳動輪，所述驅(qū)動電機(jī)安裝于所述框架下部，所述皮帶輪同軸連接于所述驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)軸上，所述傳動輪同軸連接于所述摩擦輪上，所述傳動皮帶的兩端分別套設(shè)于所述皮帶輪和所述傳動輪上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，所述彈簧為壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的兩端分別與所述框架和所述擺臂連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載式旁路電纜收放裝置，其特征在于，所述彈簧為扭簧，所述扭簧設(shè)置于所述擺臂與所述框架鉸接的連接處。