[實用新型]一種助力自行車的輸出齒輪定位結構

有效

• 申請號: 201821974220.4
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209164410U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 卓嵐
• 申請（專利權）人: 無錫川克智能電機有限公司
• 主分類號: F16D1/06
• 分類號: F16D1/06;F16C35/12
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種助力自行車的輸出齒輪定位結構，包括五通主軸和輸出齒輪；所述五通主軸上套裝有棘輪棘爪，所述五通主軸通過棘輪棘爪傳動連接所述輸出齒輪，所述五通主軸上還套裝有第一軸承和第二軸承，所述棘輪棘爪夾位于第一軸承和第二軸承之間；所述第一軸承和第二軸承的外圈分別套裝在所述輸出齒輪的軸承孔內；本實用新型的結構緊湊，多個定位結構實現個各部件的定位精準，使設備運行平穩；棘輪棘爪夾位于第一軸承和第二軸承之間，進而對棘輪棘爪起到軸向定位的作用。

技術領域

本實用新型屬于助力自行車領域，尤其涉及一種助力自行車的輸出齒輪定位結構。

背景技術

在助力自行車五通結構中，往往采用棘輪棘爪配合輸出齒輪進行傳動，自行車在顛簸路段行駛過程中，輸出齒輪會受到震動，因而出現不穩的情況，進而容易產生晃動，進而影響其壽命。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種助力自行車的輸出齒輪定位結構。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種助力自行車的輸出齒輪定位結構，其特征在于：包括五通主軸和輸出齒輪；所述五通主軸上套裝有棘輪棘爪，所述五通主軸通過棘輪棘爪傳動連接所述輸出齒輪，所述五通主軸上還套裝有第一軸承和第二軸承，所述棘輪棘爪夾位于第一軸承和第二軸承之間；所述第一軸承和第二軸承的外圈分別套裝在所述輸出齒輪的軸承孔內；

所述五通主軸上還設置有擋圈環槽，所述擋圈環槽內設置有擋圈，所述五通主軸上還套裝有定位圈，所述定位圈夾位于所述擋圈與所述第一軸承內圈之間；所述輸出齒輪的軸承孔靠近所述第二軸承的一端設置有限位內緣；所述第二軸承的外圈側部頂壓所述限位內緣。

進一步的，所述第一軸承和第二軸承均為深溝球軸承。

進一步的，所述五通主軸沿軸線方向依次包括一體的第一段、第二段、第三段、第四段、第五段、第六段、第七段和第八段；所述第二段上套裝有密封圈，所述擋圈環槽位于所述第六段上，所述第一軸承、棘輪棘爪和定位圈均套裝在所述第六段上；所述第二軸承套裝在所述第七段上。

進一步的，所述第一段和第八段上安裝腳踏曲柄；所述第七段與所述第六段之間還設置有越程槽；所述越程槽與所述第六段之間形成第一軸肩，所述第二軸承的內圈左側部頂壓所述第一軸肩。

進一步的，所述輸出齒輪的兩側還包括左外殼體和右外殼體，所述左外殼體與右外殼體通過止口扣合連接，且所述止口配合處還設置有鎖緊螺栓；所述輸出齒輪的輪轂的外壁通過第三軸承與所述右外殼體的內圈轉動連接。

進一步的，所述五通主軸的第四段外側同軸心設置有外筒，所述外筒的筒內壁與所述五通主軸的第四段外壁之間間隙設置；所述五通主軸的第三段通過含油或滾針軸承轉動連接所述外筒的筒內左端。

進一步的，所述五通主軸的第五段與所述第六段之間形成第二軸肩；所述五通主軸的第五段上套裝有平面推力球軸承，所述平面推力球軸承的右端頂壓所述第二軸肩，所述平面推力球軸承的左端頂壓所述外筒的筒內壁右側擋臺；所述外筒的右端一體化連接所述左外殼體。

有益效果：本實用新型的結構緊湊，多個定位結構實現個各部件的定位精準，使設備運行平穩；棘輪棘爪夾位于第一軸承和第二軸承之間，進而對棘輪棘爪起到軸向定位的作用，與此同時第一軸承和第二軸承有效起到對輸出齒輪的支撐和承載的作用，棘爪的三爪受力均勻，防止顛簸路段對棘輪棘爪的損壞。

附圖說明

附圖1為本結構的正剖示意圖；

附圖2為附圖1的局部剖視圖；

附圖3為五通主軸的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。