[實用新型]一種液壓差速器的固定接頭結構

有效

• 申請號: 201821973887.2
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209613259U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 殷紅剛
• 申請（專利權）人: 北京威士龍驅動設備有限公司
• 主分類號: B04B1/20
• 分類號: B04B1/20;B04B9/10
• 代理公司: 北京市京師律師事務所 11665
• 代理人: 高曉麗

1.一種液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于：所述固定接頭結構(2)包括前固定接頭部(2-1)和后固定接頭部(2-2)；所述前固定接頭部(2-1)和所述后固定接頭部(2-2)為一體件；所述前固定接頭部(2-1)的橫截面為一等腰梯形與一矩形的結合，所述等腰梯形的底邊與所述矩形的頂邊重合；所述后固定接頭部(2-2)的橫截面為優弓形。

2.根據權利要求1所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述前固定接頭部(2-1)的頂面和所述后固定接頭部(2-2)的頂面不在同一平面，所述前固定接頭部(2-1)的頂面和所述后固定接頭部(2-2)的頂面呈階梯狀；所述前固定接頭部(2-1)的頂面低于所述后固定接頭部(2-2)的頂面；所述前固定接頭部(2-1)的頂面上設置有墊片(1-6)，所述墊片(1-6)的頂面與所述后固定接頭部(2-2)的頂面平齊。

3.根據權利要求1所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述固定接頭結構(2)的內部設有軸孔，所述軸孔內設置有固定軸(5)，所述固定接頭結構(2)和所述固定軸(5)固定連接。

4.根據權利要求3所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述前固定接頭部(2-1)的頂端設置有沉頭螺釘孔，所述固定軸(5)的頂端內側面上設置有內螺紋；第一沉頭螺釘(2-3)設置在所述沉頭螺釘孔內，所述第一沉頭螺釘(2-3)的螺紋與所述固定軸頂端內側面上的內螺紋相配合，用于限制所述固定軸的運動。

5.根據權利要求3所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述前固定接頭部(2-1)的尾端設置有沉頭螺紋固定孔，所述沉頭螺紋固定孔開設在所述前固定接頭部(2-1)的底面上；第二沉頭螺釘(2-4)設置在所述沉頭螺紋固定孔內，與所述固定軸(5)的側壁加壓接觸，用于限制所述固定軸(5) 的運動。

6.根據權利要求3所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述固定接頭結構(2)內部沿所述固定軸(5)設置有進油腔體(2-5)和回油腔體(2-6)，所述進油腔體(2-5)和所述回油腔體(2-6)之間設置有密封圈腔體(2-7)。

7.根據權利要求6所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述進油腔體(2-5)與所述固定軸(5)的內部通過多個進油孔(5-1)相連通。

8.根據權利要求7所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，多個所述進油孔(5-1)為所述固定軸(5)軸壁上的通孔，多個所述進油孔(5-1)沿所述固定軸(5)周向均勻分布，所述進油孔(5-1)位于所述進油腔體(2-5)的高度方向的中部。

9.根據權利要求1所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于，所述液壓差速器包括液壓差速器主體，所述液壓差速器主體包括固定端蓋(4-1)，所述固定接頭結構(2)與所述液壓差速器主體通過所述固定端蓋(4-1)連接；所述固定接頭結構(2)的尾部與所述固定端蓋(4-1)連接處設置有用于防止密封件(2-9)軸向外移的彈性擋圈(2-8)。

10.根據權利要求1所述的液壓差速器的固定接頭結構，其特征在于,所述固定接頭結構(2)的頂部設置有L形架臺(1-5)，所述L形架臺(1-5)的水平板狀結構與固定接頭結構(2)通過兩個沉頭螺釘固定連接，所述L形架臺(1-5)的豎直板狀結構上設置有兩個上下分布的通孔，分別用于容納第一接近開關(1-3)和第二接近開關(1-4)。