[實用新型]電池模組起吊行車裝置

有效

• 申請號: 201821971488.2
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209522493U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 張宇平;李智專;楊瑞卿;張愛奎
• 申請（專利權）人: 格林美（武漢）城市礦產循環產業園開發有限公司;武漢格林美城市礦產裝備有限公司;格林美股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C1/44;B66C1/28
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型涉及電池模組運輸技術領域，提供一種電池模組起吊行車裝置，包括：大車軌道、小車軌道和柔性行車，所述大車軌道水平設置在待吊裝的電池模組上方，所述小車軌道滑設于所述大車軌道上，所述柔性行車滑設于所述小車軌道上，所述柔性行車下端鉸接有模組夾具。本實用新型提供的電池模組起吊行車裝置，將專用的模組夾具裝設在柔性行車上，通過柔性行車在行車軌道上行走，從而輕松實現大型電池模組的吊裝，操作方便，節省了操作人員的人力，同時也提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及電池模組運輸技術領域，更具體地，涉及一種電池模組起吊行車裝置。

背景技術

隨著新能源電動汽車的快速發展，動力電池報廢量日益增多，廢舊動力電池的回收利用成為影響產業發展的一個重要因素。為了方便廢舊動力電池包在拆解線上的相關工序操作，由于拆解后大型的電池模組體積和重量較大，一般的人工難以實現搬運，操作不便。

因此，拆解加工車間內亟需一種能夠專門吊裝大型電池模組的起吊行車裝置。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型實施例的目的是提供一種電池模組起吊行車裝置，通過設計專門的模組起吊夾具配合柔性行車在軌道上運行，以解決現有的加工車間內大型電池模組不方便轉運的問題，操作便捷且降低人力成本。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種電池模組起吊行車裝置，包括：大車軌道、小車軌道和柔性行車，所述大車軌道水平設置在待吊裝的電池模組上方，所述小車軌道滑設于所述大車軌道上，所述柔性行車滑設于所述小車軌道上，所述柔性行車包括起吊機構，所述模組夾具活動式連接在所述起吊機構的下端。

優選地，所述模組夾具包括：第一夾爪、第二夾爪以及彈性支撐件，所述第一夾爪與第二夾爪相互鉸接，所述彈性支撐件設置在所述第一夾爪和第二夾爪之間，所述彈性支撐件靠近所述第一夾爪的連接端和第二夾爪的連接端設置。

優選地，所述起吊機構下端鉸接有掛鉤，所述第一夾爪的連接端和所述第二夾爪的連接端均設有掛環，所述掛環與掛鉤配合。

優選地，所述第一夾爪與所述第二夾爪鉸接后形成的夾持部位內側對稱設有鋸形齒。

優選地，所述大車軌道為兩根且平行設置。

優選地，所述大車軌道的兩端底部分別固定連接有支撐架。

優選地，所述小車軌道為多個，每個小車軌道分別滑設于兩根所述大車軌道之間。

(三)有益效果

本實用新型實施例提供的電池模組起吊行車裝置，將專用的模組夾具裝設在柔性行車上，通過柔性行車在行車軌道上行走，從而輕松實現大型電池模組的吊裝，操作方便，節省了操作人員的人力，同時也提高了工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中電池模組起吊行車裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例圖1中電池模組起吊行車裝置的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例中模組夾具的結構示意圖；

圖中：

1-大車軌道；2-小車軌道；3-柔性行車；4-支撐架；5-模組夾具；6-掛鉤；501-第一夾爪；502-第二夾爪；503-彈性支撐件；504-掛環；505-鋸形齒；506-轉軸。