[實用新型]電池模組起吊行車裝置

有效

• 申請號: 201821971488.2
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209522493U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 張宇平;李智專;楊瑞卿;張愛奎
• 申請（專利權）人: 格林美（武漢）城市礦產循環產業園開發有限公司;武漢格林美城市礦產裝備有限公司;格林美股份有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C1/44;B66C1/28
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

1.一種電池模組起吊行車裝置，其特征在于，包括：大車軌道、小車軌道、柔性行車以及模組夾具，所述大車軌道水平設置在待吊裝的電池模組上方，所述小車軌道滑設于所述大車軌道上，所述柔性行車滑設于所述小車軌道上，所述柔性行車包括起吊機構，所述模組夾具活動式連接在所述起吊機構的下端。

2.根據權利要求1所述的電池模組起吊行車裝置，其特征在于，所述模組夾具包括：第一夾爪、第二夾爪以及彈性支撐件，所述第一夾爪與第二夾爪相互鉸接，所述彈性支撐件設置在所述第一夾爪和第二夾爪之間，所述彈性支撐件靠近所述第一夾爪的連接端和第二夾爪的連接端設置。

3.根據權利要求2所述的電池模組起吊行車裝置，其特征在于，所述起吊機構下端鉸接有掛鉤，所述第一夾爪的連接端和所述第二夾爪的連接端均設有掛環，所述掛環與掛鉤配合。

4.根據權利要求2所述的電池模組起吊行車裝置，其特征在于，所述第一夾爪與所述第二夾爪鉸接后形成的夾持部位內側對稱設有鋸形齒。

5.根據權利要求1至4中任一所述的電池模組起吊行車裝置，其特征在于，所述大車軌道為兩根且平行設置。

6.根據權利要求5所述的電池模組起吊行車裝置，其特征在于，所述大車軌道的兩端底部分別固定連接有支撐架。

7.根據權利要求5所述的電池模組起吊行車裝置，其特征在于，所述小車軌道為多個，每個小車軌道分別滑設于兩根所述大車軌道之間。