[實用新型]一種雙層散熱管的汽車散熱器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821971465.1 | 申請日： | 2018-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN209369913U | 公開（公告）日： | 2019-09-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭慶浦 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津市慶浦散熱器科技有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;F28F3/02 |
| 代理公司： | 天津英揚昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227 | 代理人： | 盧平 |
| 地址： | 300000 天津市西青區(qū)*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輔助板 進(jìn)水室 散熱器 汽車散熱器 出水室 雙層散熱 上主管 下主管 板面 鋁片 本實用新型 支撐固定 常規(guī)的 散熱管 組設(shè)置 內(nèi)倉 內(nèi)置 側(cè)面 配合 | ||
本實用新型公開了一種雙層散熱管的汽車散熱器，其結(jié)構(gòu)包括散熱器、進(jìn)水室、出水室和輔助板，所述散熱器上設(shè)有進(jìn)水室，所述進(jìn)水室的側(cè)面設(shè)有出水室，所述散熱器的下方設(shè)有輔助板，所述進(jìn)水室、出水室通過輔助板與散熱器固定連接，所述輔助板由板面、凹槽、內(nèi)倉、鋁片組成，所述輔助板的表面設(shè)有板面，所述板面的表面設(shè)有凹槽，該一種雙層散熱管的汽車散熱器，可通過把常規(guī)的汽車散熱器分為上主管、下主管兩個部分，配合雙組設(shè)置的進(jìn)水室、出水室，可形成雙層的散熱管結(jié)構(gòu)，可通過設(shè)置一個帶有凹槽的輔助板，在對鋁片進(jìn)行安裝后，可內(nèi)置與上主管、下主管之間，起到了支撐固定的效果，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車散熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙層散熱管的汽車散熱器。
背景技術(shù)
汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢，在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時，銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長足的發(fā)展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、
目前，現(xiàn)有的汽車散熱器，可配合汽車進(jìn)行散熱使用，但是在實際使用中，現(xiàn)有的散熱器一般都是單層設(shè)置，在汽車性能日益提高的今天，對于散熱的要求也越來越高，單層設(shè)置無法滿足散熱要求，且在汽車運行中顛簸較多，無法滿足緩震效果的情況下，會降低散熱器的使用壽命，這些都是實際存在而又急需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種雙層散熱管的汽車散熱器，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙層散熱管的汽車散熱器，其結(jié)構(gòu)包括散熱器、進(jìn)水室、出水室和輔助板，所述散熱器上設(shè)有進(jìn)水室，所述進(jìn)水室的側(cè)面設(shè)有出水室，所述散熱器的下方設(shè)有輔助板，所述進(jìn)水室、出水室通過輔助板與散熱器固定連接，所述輔助板由板面、凹槽、內(nèi)倉、鋁片組成，所述輔助板的表面設(shè)有板面，所述板面的表面設(shè)有凹槽，所述凹槽通過板面與輔助板固定連接，所述輔助板的內(nèi)部固定設(shè)有內(nèi)倉，所述凹槽的外側(cè)設(shè)有鋁片，所述鋁片通過凹槽與板面卡扣連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述進(jìn)水室的表面設(shè)有上主管，所述上主管的兩端設(shè)有上連接管，所述進(jìn)水室通過上連接管與上主管固定連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述上主管的下方設(shè)有下主管，所述下主管的兩端設(shè)有下連接管，所述進(jìn)水室通過上主管、下主管與出水室固定連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述進(jìn)水室的末端固定設(shè)有進(jìn)水管，所述出水室的末端固定設(shè)有出水管。
作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述進(jìn)水室、出水室的表面設(shè)有連接塊，所述連接塊的表面設(shè)有連接孔，所述連接孔通過連接塊與進(jìn)水室、出水室固定連接。
作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述進(jìn)水室、出水室皆為雙組水平設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：
1、本實用新型一種雙層散熱管的汽車散熱器:可通過把常規(guī)的汽車散熱器分為上主管、下主管兩個部分，配合雙組設(shè)置的進(jìn)水室、出水室，可形成雙層的散熱管結(jié)構(gòu)，增加了散熱器的散熱效果，提高了工作效率。
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