[實用新型]鋼剎車專用去鉚機

有效

• 申請號: 201821968633.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209223106U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 李成新;趙宏偉;范恩璽
• 申請（專利權）人: 北京凱蘭航空技術有限公司
• 主分類號: B21J15/50
• 分類號: B21J15/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：包括工作臺(3)以及轉動連接于工作臺(3)上的旋轉定位平臺(4)，旋轉定位平臺(4)旁的工作臺(3)上固定連接有磁力鉆(6)，所述旋轉定位平臺(4)包括轉盤(41)以及固設于轉盤(41)表面且與工作臺(3)同軸轉動的旋轉部(42)；轉盤(41)上對應扭力管(1)或壓力盤(2)上定位孔(22)的位置開設有防轉孔(411)，所述防轉孔(411)內設有能夠向上凸起以插入定位孔(22)的支撐旋轉機構；所述轉盤(41)外環面沿其周向開設有多個定位槽(412)；所述工作臺(3)上設有能夠伸入定位槽(412)內以將磁力鉆(6)的鉆頭定位于去鉚位置正上方的分度定位機構(5)。

2.根據權利要求1所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：所述支撐旋轉機構包括螺紋連接于防轉孔(411)的定位管(43)，定位管(43)下側螺紋連接有定位座(431)，所述定位管(43)內豎向滑動連接有定位銷(432)且設有驅動定位銷(432)向上運動插入定位孔(22)的定位組件。

3.根據權利要求2所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：定位組件包括固設于定位管(43)上端內圈以限制定位銷(432)向上脫離定位管(43)的定位環(433)，定位銷(432)與定位座(431)之間設有第二彈簧(434)，第二彈簧(434)的兩端分別與定位銷(432)以及定位座(431)抵接設置。

4.根據權利要求2所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：所述定位管(43)側壁開設有倒置L形的分割槽(437)，所述定位銷(432)可在定位管(43)內沿豎向軸線轉動；定位組件包括滑動連接于分割槽(437)內用以定位定位銷(432)的把手(4371)。

5.根據權利要求3或4所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：所述定位銷(432)下端固設有導向桿(435)，所述定位座(431)上開設有與導向桿(435)配合的導向孔(4351)。

6.根據權利要求3或4所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：所述定位管(43)的外端面固設有能夠抵觸轉盤(41)下表面的固定環(436)。

7.根據權利要求1所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：所述分度定位機構(5)包括固設于工作臺(3)的導向槽(51)以及滑動連接于導向槽(51)的導向塊(52)；所述導向槽(51)與導向塊(52)之間設有推動導向塊(52)卡接于定位槽(412)的第一彈簧(53)。

8.根據權利要求7所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：第一彈簧(53)內插設有手柄(54)，導向槽(51)上開設有供手柄(54)滑動的通孔，手柄(54)一端固設于導向塊(52)且其另一端突出通孔，在手柄(54)的突出端固設有柄帽(541)。

9.根據權利要求8所述的鋼剎車專用去鉚機，其特征在于：所述柄帽(541)棱角位置處開設有倒圓角結構(5411)。