[實用新型]一種擺布裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821968271.6 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN209353096U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張國飛 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州蕭山東田機械有限公司 |
| 主分類號: | D06B23/04 | 分類號: | D06B23/04;D06B15/02;D06B23/20;D06B15/04 |
| 代理公司: | 長沙惟盛赟鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 周友福 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 被染物 傳動輪 本實用新型 擺布斗 擺布裝置 梯形管 折形管 擺動 脫水 紡織品印染設(shè)備 拖動 便于拆裝 傳動輪帶 合理規(guī)劃 拉伸狀態(tài) 裝置結(jié)構(gòu) 傳動帶 過布槽 驅(qū)動機 脫水箱 出布 傳導 動輪 疊加 占據(jù) 運輸 幫助 | ||
1.一種擺布裝置,包括蓄水箱(1),其特征在于:所述蓄水箱(1)的一端設(shè)有安裝驅(qū)動機(2)的平臺,所述蓄水箱(1)另一端設(shè)有第二承臺(10),所述第二承臺(10)上設(shè)有連接柱(11),所述連接柱(11)上端內(nèi)套第二輪軸(12)的一端,所述第二輪軸(12)的另一端套接輪承(15),所述輪承(15)套接第一傳動輪(14),所述第一傳動輪(14)周面上設(shè)有第一過布槽(13),所述第一傳動輪(14)上設(shè)有垂直于輪面的第四輪軸(18),所述第四輪軸(18)套接互相平行的兩個連動板(21),兩個連動板(21)上端之間設(shè)有第二傳動輪(19),所述第二傳動輪(19)套接第四輪軸(18),所述第二傳動輪(19)周面上設(shè)有第二過布槽(20)和彈性傳動帶(23)的一端,所述彈性傳動帶(23)另一端連接第三傳動輪(28),兩個連動板(21)下端之間設(shè)有擺布斗(22),所述擺布斗(22)和兩個連動板(21)套接第一固定軸(24)一起固定,所述第一固定軸(24)的一端還套接連動桿(25)的一端,所述連動桿(25)的另一端套接第二固定軸(26),所述第二固定軸(26)垂直固定在所述第三傳動輪(28)的輪面上,所述第三傳動輪(28)的周面上設(shè)有第三過布槽(29),所述第三傳動輪(28)套接第五輪軸(27)的一端,第五輪軸(27)的另一端連接驅(qū)動機,所述蓄水箱(1)上面設(shè)有垂直于箱面的支撐板(9),所述支撐板(9)上端垂直連接折形管(8),所述折形管(8)的一端靠近第一傳動輪(14),所述蓄水箱(1)側(cè)面設(shè)有垂直于箱面的梯形管(30),梯形管(30)上底面靠近第一傳動輪(14),梯形管(30)下底面靠近第三傳動輪(28),第三過布槽(29)與第二過布槽(20)處于同一平面內(nèi),所述蓄水箱(1)上靠近驅(qū)動機(2)的一端設(shè)有第一承臺(3),所述第一承臺(3)上設(shè)有脫水箱,所述脫水箱包括箱體、第一輪軸(4)和碾布輪(5),兩個碾布輪(5)分別套接兩個第一輪軸(4)安裝在脫水箱上半部,脫水箱下半部設(shè)有擋水板(31),脫水箱一側(cè)面底部設(shè)有漏液口(6),所述漏液口(6)下方設(shè)有漏液槽(7),所述漏液槽(7)設(shè)在第一承臺(3)上并連通蓄水箱(1),所述脫水箱背部設(shè)有出布口靠近折形管(8)的管口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種擺布裝置,其特征在于:所述輪承(15)包括第一輪承本體(32)、第二輪承本體(33)、第三輪軸(16)和滑輪(17),所述第一輪承本體(32)和第二輪承本體(33)平齊,通過4個第三輪軸(16)連接,所述第三輪軸(16)上還套接滑輪(17),滑輪(17)位于第一輪承本體(32) 和第二輪承本體(33)中間。
3.如權(quán)利要求2所述的一種擺布裝置,其特征在于:所述第一傳動輪(14)內(nèi)周面設(shè)有輪槽(34),可以與滑輪(17)相貼合。
4.如權(quán)利要求3所述的一種擺布裝置,其特征在于:所述折形管(8)管內(nèi)設(shè)有吸水性墊。
5.如權(quán)利要求3所述的一種擺布裝置,其特征在于:所述梯形管(30)管內(nèi)設(shè)有無粘性墊。
6.如權(quán)利要求5所述的一種擺布裝置,其特征在于:所述梯形管(30)下底面設(shè)有限位口(35),所述限位口(35)靠近第三傳動輪(28)。
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