[實用新型]一種門式起重機電動小車旋轉裝置

有效

• 申請號: 201821967372.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209127902U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 韓軍印;馮勝林;賈武希;李建功;趙付瑞
• 申請（專利權）人: 河南省飛馬起重機械有限公司
• 主分類號: B66C11/02
• 分類號: B66C11/02;B66C11/26;B66C9/14
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 馬會強

本實用新型公開了一種門式起重機電動小車旋轉裝置，包括電動小車，所述電動小車上設置有行駛輪，所述電動小車的下方開設有開口，所述電動小車內固定安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的動力輸出端固定連接卷筒，所述卷筒位于開口內，所述電動小車的內部還開設有內腔層，所述內腔層的內壁通過轉軸固定安裝有棘輪，所述棘輪靠近卷筒的一側固定安裝有連接輪，所述連接輪貫穿內腔層并活動連接卷筒，所述卷筒遠離旋轉電機的一端固定連接有限位卡桿，所述連接輪靠近卷筒的一側開設有與限位卡桿相匹配的限位卡槽，所述內腔層的內壁還通過銷柱固定安裝有卡鉤，所述卡鉤固定連接伸縮裝置，所述伸縮裝置固定安裝于內腔層的內壁上且位于棘輪的上方。本實用新型的有益效果是：可以使得電動小車運行更加穩定，不會出現起吊物墜落的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，尤其涉及一種門式起重機電動小車旋轉裝置。

背景技術

起重運輸機械應用于社會生產、商品流通和日常生活的各個領域，隨著生產規模的擴大，自動化程度的提高，起重運輸機械在現代化生產過程中應用越來越廣，作用愈來愈大，近年來國外一些專家指出，起重運輸工程技術是現代化工業中最薄弱，最迫切需要解決的領域之一，但也是最具潛力，最有發展前途的領域之一，正是由于起重運輸機械使用的廣泛性、基礎性和重要性，因此起重運輸機械在我國的國民經濟發展中起著越來越重要的作用，但如今市面上一些門式起重機普遍存在機體穩定性不高、摩擦損耗大和經常出現轉速沖擊及突跳現象，甚至會出現起吊物墜落的情況發生，因此對起重機進行一些改善就誓在必行了。

為了解決目前市場上所存在的缺點，市面上迫切需要改進門式起重機電動小車旋轉裝置，使其能夠更好幫助人們進行起重作業，以提供人們更加優質便捷的起重機體驗。

本技術領域的技術人員致力于解決上述技術缺陷。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的技術目的在于解決上述背景技術當中存在的缺陷

為實現上述技術目的，本實用新型提供了一種門式起重機電動小車旋轉裝置，包括電動小車，所述電動小車上設置有行駛輪，所述電動小車的下方開設有開口，所述電動小車內固定安裝有旋轉電機，所述旋轉電機的動力輸出端固定連接卷筒，所述卷筒位于開口內，所述電動小車的內部還開設有內腔層，所述內腔層的內壁通過轉軸固定安裝有棘輪，所述棘輪靠近卷筒的一側固定安裝有連接輪，所述連接輪貫穿內腔層并活動連接卷筒，所述卷筒遠離旋轉電機的一端固定連接有限位卡桿，所述連接輪靠近卷筒的一側開設有與限位卡桿相匹配的限位卡槽，所述內腔層的內壁還通過銷柱固定安裝有卡鉤，所述卡鉤固定連接伸縮裝置，所述伸縮裝置固定安裝于內腔層的內壁上且位于棘輪的上方。

進一步的，所述伸縮裝置包括固定安裝于內腔層內壁和卡鉤上兩個電磁鐵，兩個所述電磁鐵之間通過彈簧固定連接。

進一步的，所述連接輪的直徑小于棘輪的直徑，所述連接輪上限位卡槽的數量不少于四個，所述限位卡桿插接于限位卡槽內部。

進一步的，所述行駛輪設置有獨立的驅動機構，所述驅動機構具體采用伺服電機進行驅動。

進一步的，所述銷柱固定安裝在內腔層的兩端內壁上，所述銷柱的兩端固定安裝有軸承。

本實用新型的有益效果：通過設置卡鉤卡著棘輪可以避免在起吊過程中突然發生起吊物墜落而造成人身和財產的影響，然后通過電磁鐵控制彈簧收縮可以將卡鉤脫離棘輪從而實現下方重物的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構仰視圖；

圖2為本實用新型內腔層結構示意圖；

圖3為本實用新型結構棘輪結構示意圖。

圖中標號：1電動小車、2行駛輪、3開口、4旋轉電機、5卷筒、6內腔層、7棘輪、8連接輪、9限位卡桿、10限位卡槽、11銷柱、12卡鉤、13伸縮裝置。