[實用新型]電梯端站保護結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821967343.5
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209065224U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 鄭世云;曾顯群;李彬;唐川東
• 申請（專利權）人: 重慶邁高電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B11/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種電梯端站保護結構，包括井道、轎廂導軌、轎廂和轎廂制動器，所述轎廂導軌為兩條并豎直設有井道內，所述轎廂的相對兩側分別與兩轎廂導軌滑動配合相連；在兩轎廂導軌上分別設有兩轎廂制動器，且兩轎廂制動器分別與轎廂的頂部和底部相連，其中，所述轎廂制動器為靴塊式制動器；其特征在于：在轎廂的頂部和底部，對應各轎廂制動器分別設有一旋轉旋轉臂，所述旋轉臂包括相連在一起的兩支臂，且兩支臂之間的夾角大于等于90°；所述旋轉臂與轎廂制動器的靴塊位于轎廂導軌的同一側，且該旋轉臂與轎廂導軌位于同一平面；轎廂頂部和底部的旋轉臂的兩支臂連接處分別通過轉軸對應與轎廂頂部和底部轉動連接，其靠近靴塊的一端與靴塊轉動連接；

在井道側壁的頂部和底部，對應旋轉驅動器的位置分別設有一撞擊板，當旋轉臂隨轎廂上下或下行時，旋轉臂一端能夠與撞擊板撞擊，當旋轉臂與撞擊板撞擊后，能夠帶動旋轉臂繞其與轎廂相連的轉軸轉動，并通過旋轉臂帶動靴塊夾緊導軌，形成制動；

在旋轉臂與靴塊相連的一支臂上設有一復位彈簧，所述復位彈簧的一端與旋轉臂相連，另一端與轎廂頂部相連，在該復位彈簧的作用下，靴塊和導軌有正常安全間隙，不影響轎廂正常運行。

2.根據權利要求1所述的電梯端站保護結構，其特征在于：還包括一觸發(fā)開關，該觸發(fā)開關位于旋轉臂與靴塊相連的一支臂的轉動方向上，并對應與轎廂頂部或底部相連；當旋轉臂與撞擊板撞擊帶動旋轉臂轉動時，旋轉臂能夠擠壓該觸發(fā)開關使該觸發(fā)開關導通；此開關串聯(lián)到電梯安全回路中，開關動作時，安全回路接到信息，斷開電梯曳引機電源。

3.根據權利要求1所述的電梯端站保護結構，其特征在于：所述旋轉臂遠離靴塊的一端設有一滾輪。

4.根據權利要求3所述的電梯端站保護結構，其特征在于：所述滾輪由橡膠制成。

5.根據權利要求1所述的電梯端站保護結構，其特征在于：所述復位彈簧和旋轉臂均通過支架與轎廂相連。

6.根據權利要求1所述的電梯端站保護結構，其特征在于：所述撞擊板傾斜設置，當旋轉臂與撞擊板接觸后，能夠加速旋轉臂的轉動。