[實用新型]一種六軸主軸箱結構有效
| 申請號: | 201821965870.2 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN209035473U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 李小林;周小華 | 申請(專利權)人: | 福建省鈊美機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B23B19/00 | 分類號: | B23B19/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 362304 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主軸箱體 主軸箱 六軸 主軸伺服電機 傳動輪 刀具 推進油缸 油壓 本實用新型 工藝加工 工作效率 空間占用 快速切換 伺服電機 推進裝置 前端頭 同步帶 傳動 擋圈 刀柄 兩組 螺接 套置 一體化 能源 | ||
1.一種六軸主軸箱結構,包括主軸箱體(1)、主軸(6)和主軸伺服電機(8),其特征在于:所述主軸箱體(1)的前側面中部設置有導向桿(2),所述主軸箱體(1)下設置有底座(13),且主軸箱體(1)內安裝有六組主軸(6),并且六組主軸(6)呈左三組右三組設置,所述主軸(6)的后端均套置有傳動輪(11),所述傳動輪(11)的左三組上設置有同步帶c(12),且傳動輪(11)的右三組上設置有同步帶b(10),所述主軸(6)的前端均套置有擋圈(5),且主軸(6)的前端頭螺接有刀柄(7),所述主軸(6)正下方的主軸箱體(1)內安裝有四組推進油缸(4),且主軸(6)上方的主軸箱體(1)上安裝有二組推進油缸(4),所述主軸箱體(1)上部相鄰的兩組推進油缸(4)之間設置有平板(9),且平板(9)上安裝有主軸伺服電機(8),所述主軸伺服電機(8)上安裝有傳動輪(11),且主軸伺服電機(8)上的傳動輪(11)與正下方中間的兩組傳動輪(11)之間設置有同步帶a(3)。
2.根據權利要求1所述的一種六軸主軸箱結構,其特征在于:所述主軸箱體(1)通過螺絲固定在底座(13)的上端面,且主軸箱體(1)和底座(13)為可拆卸結構。
3.根據權利要求1所述的一種六軸主軸箱結構,其特征在于:所述主軸箱體(1)的下部與上部共安裝有六組推進油缸(4),且推進油缸(4)為Z軸可伸縮結構。
4.根據權利要求1所述的一種六軸主軸箱結構,其特征在于:所述擋圈(5)的中間開設有內孔(51),且擋圈(5)的上板塊開設有推桿孔(50),并且推進油缸(4)的推動桿前端套置在推桿孔(50)內,同時擋圈(5)的左板塊設置導桿孔(52)。
5.根據權利要求1所述的一種六軸主軸箱結構,其特征在于:所述主軸(6)上套置有軸套(60),且主軸(6)的前端頭設置有刀柄(7),并且兩側的主軸(6)后端頭套置有兩組傳動輪(11),同時中間的主軸(6)的后端頭套置有三組傳動輪(11),且每組主軸(6)、刀柄(7)和傳動輪(11)共同構成一組主軸結構。
6.根據權利要求1所述的一種六軸主軸箱結構,其特征在于:所述主軸伺服電機(8)為EDSMT-2T110-060C型號伺服電機。
7.根據權利要求1所述的一種六軸主軸箱結構,其特征在于:所述主軸伺服電機(8)上傳動輪(11)和正下方的兩組傳動輪(11)與同步帶a(3)一起構成傳動結構,且主軸箱體(1)上傳動輪(11)的左側三組與同步帶c(12)一起構成傳動結構,并且主軸箱體(1)上傳動輪(11)的右側三組與同步帶b(10)一起構成傳動結構,同時三組傳動結構的傳動方向一致。
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