[實用新型]一種用于新能源電池固定的支撐裝置

有效

• 申請號: 201821965618.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209290154U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 鄧爽;尤云飛
• 申請（專利權）人: 浙江大學昆山創新中心
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;俞翠華

本實用新型公開了一種用于新能源電池固定的支撐裝置，包括車體、兩個支撐機構、固定機構和兩個限位機構；車體底部設有安裝槽；兩個支撐機構均位于安裝槽內；固定機構包括設于安裝槽內的放置板，放置板與各支撐機構的下端相連，其頂部設有固定槽，固定槽的左右兩端處均設有內外連通的通孔，通孔的頂部和底部均設有滑槽，滑槽內滑動連接有與之相匹配的滑塊，通孔內設有固定板，固定板上相對的兩側分別與對應的滑塊相連，固定板上遠離放置板端部的一端處設有擠壓塊；兩個限位機構分別設于固定機構的兩側，與固定機構中對應的固定板相抵接。本實用新型通過設置的安裝槽和支撐機構的配合，以達到通過將安裝口設置在車體下部的方式，來便于維修人員進行操作。

技術領域

本實用新型屬于新能源電池技術領域，具體涉及一種用于新能源電池固定的支撐裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料和新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

傳統的新能源汽車電池在安裝時通常安裝在車體底部，但新能源電池安裝開口通常設置于車體上部，因此，在對新能源電池進行維修或更換時，需要將汽車的上層物件整體移除才可接觸到新能源電池，操作十分繁瑣，同時在拆卸時，很容易造成額外的不必要的傷害。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種用于新能源電池固定的支撐裝置，通過設置的安裝槽和支撐機構的配合，以達到通過將安裝口設置在車體下部的方式，來便于維修人員進行操作，使其在對新能源電池進行拆卸時不必對汽車的上層物件進行移除，不僅提高了操作的便捷性和效率，同時可有效的避免造成不必要的損失。

實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種用于新能源電池固定的支撐裝置，包括：

車體，所述車體底部設有開口朝下的安裝槽；

兩個支撐機構，所述兩個支撐機構均位于所述安裝槽內；

固定機構，所述固定機構包括放置板，所述放置板設于所述安裝槽內，且分別與各支撐機構的下端相連，所述放置板的頂部設有固定槽，所述固定槽的左右兩端處均設有內外連通的通孔，所述通孔的頂部和底部均設有滑槽，滑槽內滑動連接有與之相匹配的滑塊，所述通孔內設有固定板，所述固定板上相對的兩側分別與對應的滑塊相連，所述固定板上遠離放置板端部的一端處設有擠壓塊；

兩個限位機構，所述兩個限位機構分別設于所述固定機構的兩側，與固定機構中對應的固定板相抵接觸，當所述限位機構沿著遠離放置板的方向運動時，所述支撐機構驅動所述固定機構脫離車體。

作為本實用新型的進一步改進，所述兩個支撐機構分別設置在所述安裝槽的兩端，各支撐機構均包括豎直方向設于所述安裝槽內的支撐板、第一伸縮桿和第一彈性件；

所述第一伸縮桿設于所述支撐板的一側，其一端與所述安裝槽相連，另一端處于自由狀態；

所述第一彈性件設于所述第一伸縮桿的外部，其一端與所述安裝槽相連，另一端與所述放置板相抵接觸。

作為本實用新型的進一步改進，所述支撐板的底部與所述放置板固定相連。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一彈性件為第一彈簧。

作為本實用新型的進一步改進，所述擠壓塊的材料為橡膠材質。

作為本實用新型的進一步改進，所述車體底部位于所述固定機構兩側處均設有與所述安裝槽連通的開口向上的第二凹槽，所述第二凹槽與固定機構中的通孔位于同一水平面上；

所述限位機構包括設置于所述第二凹槽內的第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的一端與車體相連，另一端固定連接有限位板；