[實(shí)用新型]一種全地形輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821964915.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209274282U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張李平;黃園歡;龔華明;黃俊渝;梁云峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60C7/10 | 分類號(hào)： | B60C7/10;B60C7/12;B60C7/14;B60C13/02 |
| 代理公司： | 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50241 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400707 重慶市北*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪胎 橡膠外胎 彈性件 外齒 金屬內(nèi)圈 本實(shí)用新型 全地形 障礙物 車輛行駛 輪胎表面 山地道路 物體接觸 行駛過(guò)程 正常形態(tài) 不均勻 不一致 舒適性 凸出的 抓地力 減小 內(nèi)凹 內(nèi)置 深齒 受力 外壁 容納 震動(dòng) 壓縮 支撐 | ||
1.一種全地形輪胎，其特征在于：包括橡膠外胎和金屬內(nèi)圈，金屬內(nèi)圈被包裹在所述橡膠外胎內(nèi)，橡膠外胎的外壁上設(shè)有若干個(gè)輪胎外齒；金屬內(nèi)圈與橡膠外胎之間設(shè)有若干個(gè)第一彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述金屬內(nèi)圈與橡膠外胎之間還設(shè)有若干個(gè)第二彈性件，所述第一彈性件套設(shè)在第二彈性件外且第一彈性件的長(zhǎng)度大于等于第二彈性件的長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述第一彈性件為柱狀的壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述第二彈性件為橡膠柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述金屬內(nèi)圈的外壁上設(shè)有安裝座，所述第二彈性件固接在安裝座上，所述第一彈性件壓設(shè)在安裝座與橡膠外胎之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述安裝座徑向滑動(dòng)連接在所述金屬內(nèi)圈的外壁上，金屬內(nèi)圈的外壁上卡設(shè)有氣囊，所述氣囊被壓設(shè)在安裝座與金屬內(nèi)圈之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種全地形輪胎，其特征在于：該輪胎由軸向設(shè)置的左半胎和右半胎組成，左半胎和右半胎一體成型且相互連通，左半胎和右半胎中均設(shè)有若干個(gè)所述第一彈性件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述左半胎和右半胎中的第一彈性件對(duì)稱設(shè)置，且第一彈性件均勻的分布在橡膠外胎內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述氣囊為一個(gè)或者兩個(gè)整圈的氣囊，整圈氣囊卡設(shè)在所述金屬內(nèi)圈的外壁上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或6或7或8所述的一種全地形輪胎，其特征在于：所述第一彈性件與所述輪胎外齒一一對(duì)應(yīng)。
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