[實用新型]航空客機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821964226.3 | 申請日： | 2018-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN209870712U | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫哲偉;黃云嶺 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京鉑陽頂榮光伏科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C1/00 | 分類號： | B64C1/00;H02J7/35 |
| 代理公司： | 11403 北京風雅頌專利代理有限公司 | 代理人： | 王剛 |
| 地址： | 100176 北京市大興區(qū)北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 太陽能組件 柔性薄膜 蓄電池 本實用新型 光能轉(zhuǎn)換 航空客機 表面固定 電力支持 發(fā)電效率 節(jié)能環(huán)保 空閑區(qū)域 太陽輻照 續(xù)航能力 用電設(shè)備 高空 存儲 供電 飛行 | ||
1.一種航空客機，其特征在于，包括柔性薄膜太陽能組件、機體和蓄電池，所述柔性薄膜太陽能組件固定在所述機體的表面，將光能轉(zhuǎn)換為電能，并存儲在所述蓄電池中，以對所述機體內(nèi)的用電設(shè)備供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空客機，其特征在于，所述機體包括機身，所述機身包括上半機身(200)和下半機身(100)，所述柔性薄膜太陽能組件固定在所述上半機身(200)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空客機，其特征在于，所述機體還包括分別與所述機身的兩側(cè)相連的左機翼(500)和右機翼(600)，所述柔性薄膜太陽能組件固定在所述左機翼(500)的上表面和右機翼(600)的上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空客機，其特征在于，所述機體還包括分別與所述機身的尾部相連的尾翼(300)，所述柔性薄膜太陽能組件固定在所述尾翼(300)的受光面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空客機，其特征在于，所述柔性薄膜太陽能組件采用粘貼的方式固定在所述機體的表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空客機，其特征在于，所述柔性薄膜太陽能組件為銅銦鎵硒薄膜太陽能組件。
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