[實用新型]一種車床電主軸

有效

• 申請號: 201821961894.0
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209379933U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 盧云飛;湯秀清;高吉科;張世洋
• 申請（專利權）人: 廣州市昊志機電股份有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23B25/00;B23Q11/12
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 楊艷;韓丹

1.一種車床電主軸，包括主軸箱、主軸、定子、轉子、前軸承座、后軸承座、前軸承、后軸承、前端蓋和后端蓋，所述前軸承座固定在所述主軸箱的前端，所述后軸承座固定在所述主軸箱的后端，所述前軸承套裝在所述前軸承座內，所述后軸承套裝在所述后軸承座內，所述主軸前端套裝在所述前軸承內，所述主軸后端套裝在所述后軸承內，所述前端蓋固定在所述前軸承座上，所述后端蓋固定在所述后軸承座上，所述定子固定在所述主軸箱內部，所述轉子套裝在所述主軸上，所述定子和轉子相配合；其特征在于，還包括吹風機構，所述吹風機構固定在所述主軸箱的一端，所述吹風機構設有出風口，所述主軸箱設有進氣口和出氣口，所述進氣口與所述出風口連通，所述主軸箱內部設有與所述進氣口連通的進氣通道、與進氣通道連通的冷卻腔以及與所述冷卻腔連通的出氣通道，所述出氣口與所述出氣通道連通，所述定子和轉子位于所述冷卻腔內。

2.如權利要求1所述的車床電主軸，其特征在于，所述車床電主軸還包括第一過濾器，所述進氣口安裝有所述第一過濾器。

3.如權利要求2所述的車床電主軸，其特征在于，所述出風口包括第一出風口和第二出風口，所述進氣口包括與所述第一出風口連通的第一進氣口、與所述第二出風口連通的第二進氣口，所述進氣通道包括與所述第一進氣口連通的第一進氣通道、與所述第二進氣口連通的第二進氣通道，所述出氣通道包括分別與所述冷卻腔連通的第一出氣通道和第二出氣通道，所述出氣口包括與所述第一出氣通道連通的第一出氣口、與所述第二出氣通道連通的第二出氣口。

4.如權利要求3所述的車床電主軸，其特征在于，所述第一進氣口和第二進氣口分別安裝有所述第一過濾器。

5.如權利要求1所述的車床電主軸，其特征在于，所述車床電主軸還包括前隔環及后隔環，所述前隔環套裝在所述主軸的前端，所述前隔環的右端面抵靠在所述主軸的前軸肩上，所述前隔環的左端面與所述前軸承抵壓；所述后隔環套裝在所述主軸的后端，所述后隔環的右端面抵靠在所述主軸的后軸肩上，所述后隔環的左端面與所述后軸承抵壓。

6.如權利要求5所述的車床電主軸，其特征在于，所述車床電主軸還包括前軸承鎖緊螺母和后軸承鎖緊螺母，所述前軸承鎖緊螺母套在所述主軸的前端，且所述前軸承鎖緊螺母的一端與所述前軸承抵壓；所述后軸承鎖緊螺母套在所述主軸的后端，且所述后軸承鎖緊螺母的一端與所述后軸承抵壓。

7.如權利要求6所述的車床電主軸，其特征在于，所述前軸承座內壁與所述前軸承鎖緊螺母的外壁間隔形成第一間隙氣道，所述前端蓋的內壁面與所述前隔環的外壁之間形成第一迷宮間隙氣道，所述第一間隙氣道的一端與所述冷卻腔連通，所述第一間隙氣道的另一端通過所述前軸承的內圈與外圈之間的間隙與所述第一迷宮間隙氣道連通；所述后軸承座的內壁與所述后隔環的外壁間隔形成第二間隙氣道，所述后端蓋的內壁面與所述后軸承鎖緊螺母的外壁之間形成第二迷宮間隙氣道，所述第二間隙氣道的一端與所述冷卻腔連通，所述第二間隙氣道的另一端通過所述后軸承的內圈與外圈之間的間隙與所述第二迷宮間隙氣道連通。

8.如權利要求7所述的車床電主軸，其特征在于，所述車床電主軸還包括設于所述冷卻腔內的第二過濾器和第三過濾器，所述第二過濾器套在所述主軸的前端，且所述第二過濾器的一端固定在所述前軸承座的內端面且與所述第一間隙氣道連通；所述第三過濾器套在所述主軸的后端，且所述第三過濾器的一端固定在所述后軸承座的內端面且與所述第二間隙氣道連通。

9.如權利要求8所述的車床電主軸，其特征在于，所述第二過濾器通過第一螺釘固定在所述前軸承座的內端面，所述第三過濾器通過第二螺釘固定在所述后軸承座的內端面。

10.如權利要求1所述的車床電主軸，其特征在于，所述吹風機構包括箱體及風扇，所述箱體具有用于收容所述風扇的收容腔，所述收容腔設有所述出風口。