[實用新型]分體式全回轉(zhuǎn)減震游車大鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821961808.6
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209510268U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊豐;趙娜;尹雪霏;史楠楠;顏秉超;李文彪
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司
• 主分類號: E21B19/04
• 分類號: E21B19/04;F16F15/04
• 代理公司: 盤錦遼河專利代理有限責(zé)任公司 21106
• 代理人: 王欣

1.一種分體式全回轉(zhuǎn)減震游車大鉤，其特征在于包括游車，與此游車通過軸銷相連接的中間體，與此中間體通過卡瓦相連接的大鉤，

所述的游車包括游車殼體和設(shè)置在此游車殼體上的滑輪組件，所述的游車殼體包括相互固定連接的外殼體、頂蓋、側(cè)板和擋繩板，所述的滑輪組件包括通過滑輪軸與花螺母與所述外殼體相連接的一組滑輪，設(shè)置在所述滑輪軸內(nèi)部的一組潤滑通道，設(shè)置在每個滑輪與滑輪軸之間的雙列圓錐滾子軸承和油封，

所述的大鉤包括中心軸，套接在此中心軸端部且由擋板與螺栓封固的卡瓦，套接在所述中心軸中部的減震裝置，套接在所述減震裝置外部、且通過設(shè)置在所述中心軸尾部的平面推力滾子軸承與所述中心軸轉(zhuǎn)動連接的鉤體，

所述的中間體套接在所述的中心軸上且與所述的卡瓦相連接，

所述的減震裝置包括套接在所述中心軸上的壓蓋，與此壓蓋螺紋連接的彈簧壓蓋，套接在所述中心軸上的止動環(huán)，套接在所述中心軸上的彈簧座，設(shè)置在此彈簧座上的減震彈簧Ⅰ和減震彈簧Ⅱ，設(shè)置在此減震彈簧Ⅰ和減震彈簧Ⅱ之間的彈簧中間隔板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式全回轉(zhuǎn)減震游車大鉤，其特征在于所述的止動環(huán)上設(shè)有16個止動孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式全回轉(zhuǎn)減震游車大鉤，其特征在于所述的鉤體為套筒形式，套筒內(nèi)為中空減震艙，所述套筒的端部與所述的中心軸的壓蓋螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式全回轉(zhuǎn)減震游車大鉤，其特征在于所述的一組滑輪中，滑輪的數(shù)目為4-6個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式全回轉(zhuǎn)減震游車大鉤，其特征在于所述的一組潤滑通道的數(shù)目與所述一組滑輪的數(shù)目相對應(yīng)。