[實(shí)用新型]一種智能公交站臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821961662.5
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209874556U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭貴龍;吳偉;王浩;吳川南
• 申請（專利權(quán)）人: 成都迪吉信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種智能公交站臺，包括接收裝置，用于接收車輛行程數(shù)據(jù)，還包括候車平臺、頂棚、立柱、候車座椅、線路指示牌，線路指示牌上設(shè)有電子顯示屏，用于顯示公交車行程，候車座椅由底座和支架組成，底座上開有若干個(gè)加熱槽，加熱槽內(nèi)均設(shè)有加熱裝置，底座上還設(shè)有若干個(gè)座墊，座墊設(shè)于加熱槽上，加熱裝置能對座椅進(jìn)行加熱；每個(gè)座墊還對應(yīng)設(shè)有保溫裝置，保溫裝置能對座椅進(jìn)行保溫，不用對座椅一直加熱又能使座椅在有乘客落座時(shí)帶有余溫，節(jié)約能源同時(shí)保證乘客良好的候車體驗(yàn)，并且也為再次加熱節(jié)約電能和時(shí)間；底座上還設(shè)有控制裝置，控制裝置能控制加熱裝置和保溫裝置工作，使座椅實(shí)現(xiàn)自動恒溫加熱保溫功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通系統(tǒng)領(lǐng)域，具體是一種智能公交站臺。

背景技術(shù)

公共交通系統(tǒng)是城市的重要組成部分，它在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、 城市建設(shè)和社會生活中占有重要地位，直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民生活，對城市經(jīng)濟(jì)具有全局性、先導(dǎo)性的影響。隨著節(jié)能減排時(shí)代的到來，越來越多的人們選擇公共交通出行，世界各國也都積極倡導(dǎo)多使用公共交通車輛，節(jié)約能源，同時(shí)提高運(yùn)輸效率，從而緩解不斷增加的機(jī)動車輛給城市交通帶來的壓力。因此，提高乘車者的方便性和舒適性，成為公共交通系統(tǒng)的重點(diǎn)目標(biāo)。

公交站臺是公共交通系統(tǒng)中的一個(gè)便民設(shè)施，為市民候車提供了方便，而隨著公共交通的發(fā)展，公交站臺也在智能化發(fā)展，現(xiàn)有公交站臺大多都具有電子屏實(shí)時(shí)顯示公交行程的功能，便于市民了解候車信息，但由于公交站臺均為露天設(shè)置，在寒冷的冬季對于乘客特別是對于一些老人等候公交時(shí)，座椅潮濕或者寒冷，候車體驗(yàn)極為不佳。

中國專利文件207988585.U公開了一種公交站臺。該公交站臺包括站臺主體；加熱座椅，包括：座椅本體；供熱裝置，用于給所述座椅本體的表面供熱；控制器，與所述供熱裝置相連，用于控制所述供熱裝置的加熱參數(shù)；太陽能電池組件，位于所述站臺主體的表面，且與所述控制器相連。該技術(shù)方案可對公交站臺的座椅溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以提升座椅的利用率以及用戶的體驗(yàn)感。但由于候車人數(shù)不定，座椅可能僅有少量人使用，座椅整體加熱造成能源浪費(fèi)，并且由于站臺座椅暴露于空氣中，在停止加熱后很快便恢復(fù)低溫，在下次加熱時(shí)又要從低溫開始加熱，同樣浪費(fèi)能源，同時(shí)對下次候車的乘客來說座椅最開始仍是冰冷的，候車體驗(yàn)有所下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，提供了一種智能公交站臺，其應(yīng)用時(shí)能提升乘客候車體驗(yàn)，在有人在公交站臺落座候車時(shí)對能站臺座椅自動智能加熱，且在離座后能自動停止加熱并對座椅進(jìn)行保溫。

本實(shí)用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種智能公交站臺，包括接收裝置，用于接收車輛行程數(shù)據(jù)，公交站臺還包括候車平臺、頂棚、立柱、候車座椅、線路指示牌，線路指示牌上設(shè)有電子顯示屏，用于顯示公交車行程，所述候車座椅由底座和支架組成，底座上開有若干個(gè)加熱槽，加熱槽內(nèi)均設(shè)有加熱裝置，底座上還設(shè)有若干個(gè)座墊，座墊設(shè)于加熱槽上；所述加熱裝置包括電熱板組和壓力傳感器，電熱板組由兩個(gè)電熱板電連接構(gòu)成，兩個(gè)電熱板設(shè)于加熱槽底面左右部，壓力傳感器設(shè)于加熱槽底面中部，電熱板組和壓力傳感器均與座墊底面接觸；每個(gè)座墊還對應(yīng)設(shè)有保溫裝置，所述保溫裝置包括保溫墊和收卷單元，收卷單元包括收卷室，收卷室設(shè)有朝向座墊的開口，收卷室內(nèi)設(shè)有微型電機(jī)和轉(zhuǎn)軸，微型電機(jī)設(shè)于收卷室左側(cè)壁上，微型電機(jī)輸出軸端連接轉(zhuǎn)軸一端，轉(zhuǎn)軸另一端可轉(zhuǎn)動安裝于收卷室右側(cè)壁，收卷室兩端分別連接有牽引室，且牽引室與收卷室連通，牽引室分別設(shè)有朝向座墊的開口，兩個(gè)牽引室遠(yuǎn)離收卷室端內(nèi)壁上分別設(shè)有滑輪，保溫墊鋪設(shè)與座墊上，且保溫墊一端伸入收卷室內(nèi)固定于轉(zhuǎn)軸上，保溫墊兩側(cè)邊緣連接有牽引帶且保溫墊兩側(cè)分別伸入兩個(gè)牽引室，牽引帶穿過滑輪后卷繞在轉(zhuǎn)軸兩端；底座上還設(shè)有控制裝置，控制裝置包括若干個(gè)按鍵和溫控電路、主控模塊、供電模塊，按鍵和溫控電路數(shù)量與加熱裝置數(shù)量對應(yīng)，單個(gè)按鍵對應(yīng)設(shè)于單個(gè)加熱裝置其中一個(gè)牽引室上，單個(gè)溫控電路對應(yīng)連接單個(gè)電熱板組，主控模塊分別與若干個(gè)壓力傳感器、按鍵、微型電機(jī)和溫控電路連接。