[實用新型]一種智能公交站臺

有效

• 申請號: 201821961662.5
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209874556U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 郭貴龍;吳偉;王浩;吳川南
• 申請（專利權）人: 成都迪吉信息技術有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能公交站臺，包括接收裝置，用于接收車輛行程數據，還包括候車平臺、頂棚、立柱、候車座椅、線路指示牌，線路指示牌上設有電子顯示屏，用于顯示公交車行程，其特征在于：所述候車座椅由底座和支架組成，底座上開有若干個加熱槽，加熱槽內均設有加熱裝置，底座上還設有若干個座墊，座墊設于加熱槽上；所述加熱裝置包括電熱板組和壓力傳感器，電熱板組由兩個電熱板電連接構成，兩個電熱板設于加熱槽底面左右部，壓力傳感器設于加熱槽底面中部，電熱板組和壓力傳感器均與座墊底面接觸；每個座墊還對應設有保溫裝置，所述保溫裝置包括保溫墊和收卷單元，收卷單元包括收卷室，收卷室設有朝向座墊的開口，收卷室內設有微型電機和轉軸，微型電機設于收卷室左側壁上，微型電機輸出軸端連接轉軸一端，轉軸另一端可轉動安裝于收卷室右側壁，收卷室兩端分別連接有牽引室，且牽引室與收卷室連通，牽引室分別設有朝向座墊的開口，兩個牽引室遠離收卷室端內壁上分別設有滑輪，保溫墊鋪設與座墊上，且保溫墊一端伸入收卷室內固定于轉軸上，保溫墊兩側邊緣連接有牽引帶且保溫墊兩側分別伸入兩個牽引室，牽引帶穿過滑輪后卷繞在轉軸兩端；底座上還設有控制裝置，控制裝置包括若干個按鍵和溫控電路、主控模塊、供電模塊，按鍵和溫控電路數量與加熱裝置數量對應，單個按鍵對應設于單個加熱裝置其中一個牽引室上，單個溫控電路對應連接單個電熱板組，主控模塊分別與若干個壓力傳感器、按鍵、微型電機和溫控電路連接。

2.根據權利要求1所述的一種智能公交站臺，其特征在于：所述溫控電路包括時基芯片U1，電阻R1至R7，熱敏電阻Rt，電位計VR1，電容C1至C4，二極管D1和D2，三極管Q1，雙向可控硅V，R5一端接C4一端后接主控模塊，R5另一端接C4另一端后分別接R6一端和Q1基極，R6另一端接Q1集電極后接供電模塊，Q1發射極接R7一端后分別接R1一端、電熱板組一端和C1一端，R7另一端接地，C1另一端接R1另一端后接D1正極，D1負極分別接C2一端、D2負極、R2一端、U1引腳4和引腳8、VR1動片引腳和一端定片引腳，C2另一端和D2正極接地，R2另一端接U1引腳5和引腳7后接C3一端，C3另一端、U1引腳1接地，U1引腳2分別接R4一端和Rt一端，R4另一端接地，Rt另一端接VR1另一端定片引腳，U1引腳3接R3后接V控制極，V第二陽極接地，V第一陽極接電熱板組另一端。