[實用新型]橋梁檢查車

有效

• 申請號: 201821960501.4
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209292887U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 田山坡;辛建忠;劉濤;宋順心;侯春輝;支燕武;黃海濤;周劍;張效;楊宗林;張向明;戴金平;王玉峰;王晉;康文亮;楊文見
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司;河北寶力工程裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京科石知識產權代理有限公司 11595
• 代理人: 唐玉剛

1.一種橋梁檢查車，其特征在于，該檢查車包括：

順橋向設置在梁體(1)下端面上的兩個導軌(2)；兩個所述導軌(2)上相對設置多個定位單元(21)；

吊裝在兩個所述導軌(2)上的鋼架(3)；

與所述導軌(2)對應設置的兩個驅動單元，用于驅動所述鋼架(3)沿所述導軌(2)往復運動。

2.根據權利要求1所述的橋梁檢查車，其特征在于，所述定位單元(21)為光電傳感器、速度傳感器或距離傳感器。

3.根據權利要求2所述的橋梁檢查車，其特征在于，所述光電傳感器用于檢測所述鋼架(3)經過所述光電傳感器的時間。

4.根據權利要求2所述的橋梁檢查車，其特征在于，所述速度傳感器用于檢測所述鋼架(3)在兩個所述導軌(2)上的運動速度。

5.根據權利要求2所述的橋梁檢查車，其特征在于，所述距離傳感器用于檢測其與所述鋼架(3)的距離值。

6.根據權利要求1所述的橋梁檢查車，其特征在于，所述鋼架(3)包括多個子鋼架(31)以及連接相鄰所述子鋼架(31)的法蘭(32)；多個所述子鋼架(31)連接成位于所述梁體(1)側壁的第一子鋼架(33)和位于所述梁體(1)下部的第二子鋼架(34)。

7.根據權利要求6所述的橋梁檢查車，其特征在于，所述子鋼架(31)包括多個矩形框(311)和將所述矩形框(311)分割成三角形框的多個斜筋(312)。

8.根據權利要求7所述的橋梁檢查車，其特征在于，兩個所述導軌(2)平行設置，每個導軌(2)上設置第一吊點結構(22)和第二吊點結構(23)；

所述第二子鋼架(34)通過所述第一吊點結構(22)和所述第二吊點結構(23)吊裝至兩個所述導軌(2)上。

9.根據權利要求8所述的橋梁檢查車，其特征在于，每個所述驅動單元包括電機驅動子單元(41)和手動驅動子單元(42)；所述電機驅動子單元(41) 用于驅動所述第一吊點結構(22)沿所述導軌(2)往復運動，進而帶動所述鋼架(3)在所述導軌(2)上運動；所述手動驅動子單元(42)用于驅動所述第二吊點結構(23)沿所述導軌(2)往復運動，進而帶動所述鋼架(3)在所述導軌(2)上運動。

10.根據權利要求8所述的橋梁檢查車，其特征在于，同一所述導軌(2)上所述第一吊點結構(22)和所述第二吊點結構(23)之間設置第三吊點結構(24)；所述鋼架(3)移動的過程中帶動所述第三吊點結構(24)移動；

2個所述導軌(2)上的所述第三吊點結構(24)間連接有繩索。