[實用新型]一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構

有效

• 申請號: 201821959579.4
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209394021U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 李健;芮忠南;孫蘭娟;閻智慧
• 申請（專利權）人: 南京世界村汽車動力有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/12
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 阮志剛

1.一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)頂部中心軸處焊接有殼體(2)，所述殼體(2)內壁通過螺栓固定連接有電機(3)，所述電機(3)輸出端通過鍵連接有第一轉動盤(4)，所述第一轉動盤(4)頂部中心軸處焊接有放置管(5)，所述放置管(5)的一端延伸至殼體(2)外側，所述固定板(1)底部中心軸處焊接有把手(6)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其特征在于，所述殼體(2)外側開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑動板(7)，所述滑動板(7)一端延伸至所述滑槽內部。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其特征在于，所述滑動板(7)內部為圓環形，所述滑動板(7)的外側焊接有圓環形齒輪(8)，所述圓環形齒輪(8)外側焊接有第二轉動盤(9)，所述圓環形齒輪(8)的一側焊接有滑動板(7)，所述殼體(2)外側開設有第一通孔，所述第一通孔數量為三個，所述第一通孔內壁兩側開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動連接有螺管(10)，所述螺管(10)的一端焊接有齒輪(11)，所述齒輪(11)與所述圓環形齒輪(8)相互嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其特征在于，所述螺管(10)內部通過螺紋連接有第一螺桿(12)，所述放置管(5)內壁一側焊接有套管(13)，所述套管(13)內部套設有導桿(14)，所述放置管(5)頂部中心軸處開設有第二通孔，所述第二通孔橫截面為圓形，且所述導桿(14)一端延伸至所述第二通孔內部。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其特征在于，所述第一螺桿(12)的一端焊接有橡膠塊(15)，所述導桿(14)的一端通過螺釘連接有所述橡膠塊(15)，所述橡膠塊(15)、第一螺桿(12)及螺管(10)數量為三個。

6.根據權利要求3所述的一種新能源汽車后背箱鉸鏈鉆孔機構，其特征在于，所述第二轉動盤(9)一側開設有第三通孔，所述第三通孔內部加工有螺紋，且所述第三通孔內部通過螺紋連接有第二螺桿(16)，所述第二螺桿(16)的一端通過螺釘固定連接有防滑板(17)，所述防滑板(17)的一側加工有防滑紋。