[實用新型]發(fā)動機以及乘用車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821959212.2
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209145709U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶菲斯塔新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B67/06;F02B75/32
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 周宇

本實用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機以及乘用車。該發(fā)動機包括：發(fā)動機本體和發(fā)電機；發(fā)動機本體包括曲軸和正時罩；發(fā)電機包括轉(zhuǎn)子和定子；定子套設(shè)在轉(zhuǎn)子的外側(cè)，且曲軸的輸出端與轉(zhuǎn)子連接，以使轉(zhuǎn)子隨曲軸轉(zhuǎn)動；定子固設(shè)在正時罩上。該發(fā)動機解決了曲軸帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，存在功率損耗大、占用發(fā)動機艙空間大的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機以及乘用車。

背景技術(shù)

發(fā)動機的起動機工作，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，也就是，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線往復運動，通過連桿轉(zhuǎn)化使曲軸的旋轉(zhuǎn)。目前乘用車的發(fā)電機一般設(shè)置在發(fā)動機的側(cè)面，通過在曲軸的輸出端設(shè)置有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)發(fā)電機的發(fā)電。

但是，通過皮帶傳動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，這種發(fā)電機存在功率損耗大、占用發(fā)動機艙空間大的缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供發(fā)動機，以緩解曲軸帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，存在功率損耗大、占用發(fā)動機艙空間大的技術(shù)問題。

本實用新型提供的發(fā)動機，包括：發(fā)動機本體和發(fā)電機；

所述發(fā)動機本體包括曲軸和正時罩；

所述發(fā)電機包括轉(zhuǎn)子和定子；所述定子套設(shè)在所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)，且所述曲軸的輸出端與所述轉(zhuǎn)子連接，以使所述轉(zhuǎn)子隨所述曲軸轉(zhuǎn)動；所述定子固設(shè)在所述正時罩上。

在上述技術(shù)方案中，進一步的，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)在所述曲軸外側(cè)，且通過限位機構(gòu)限制所述轉(zhuǎn)子位置；

所述限位機構(gòu)包括用于限制所述轉(zhuǎn)子向所述正時罩方向靠近的第一限位件、用于限制所述轉(zhuǎn)子向所述正時罩方向遠離的第二限位件和用于限制所述轉(zhuǎn)子相對曲軸的輸出端轉(zhuǎn)動的第三限位件。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述第二限位件為飛輪，所述飛輪固設(shè)在所述曲軸的端面上。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述飛輪的中心位置設(shè)置有第一通孔，

在所述曲軸的端面的中心位置設(shè)置有第一螺紋孔，通過第一螺栓依次穿過所述第一通孔、第一螺紋孔實現(xiàn)所述飛輪固定。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述第一通孔包括第一階梯孔和第二階梯孔；

所述第一階梯孔套設(shè)在所述曲軸的外側(cè)，所述第二階梯孔與所述第一螺紋孔對應(yīng)，所述第一螺栓依次穿過所述第二階梯孔、第一螺紋孔。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述飛輪為皮帶輪，以使所述皮帶輪通過皮帶能夠帶動空調(diào)壓縮機或/和發(fā)動機水泵輪旋轉(zhuǎn)。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述第一限位件為凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述曲軸側(cè)面，且沿所述曲軸的周向形成所述曲軸的軸肩；

且所述軸肩的最大半徑小于所述轉(zhuǎn)子的最大半徑。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述第三限位件包括平鍵；

在所述曲軸上設(shè)置有第一限位槽，所述第一限位槽沿所述曲軸的長度方向設(shè)置；在所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)壁上設(shè)有與所述第一限位槽對應(yīng)的第二限位槽，所述平鍵卡接在所述第一限位槽和第二限位槽形成的容置空間內(nèi)。

在上述任意技術(shù)方案中，進一步的，所述定子通過第二螺栓固定連接在所述正時罩上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果：