[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)飾面板觸點(diǎn)裝配設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821957628.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN209239402U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃方銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海愷杰汽車塑料零部件有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 北京連城創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車內(nèi)飾面板觸點(diǎn)裝配設(shè)備。一種汽車內(nèi)飾面板觸點(diǎn)裝配設(shè)備，包括型材流水線機(jī)構(gòu)、Y軸移動(dòng)及夾取機(jī)構(gòu)、供料及裝配機(jī)構(gòu)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，裝配自動(dòng)化技術(shù)能級(jí)得到非常大的提升，整體操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化裝配，適宜于大批量生產(chǎn)；大幅降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度、確保了產(chǎn)品質(zhì)量一致性、裝配效率提升、節(jié)省了裝配人工、降低了生產(chǎn)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車內(nèi)飾面板觸點(diǎn)裝配設(shè)備。

背景技術(shù)

由于汽車內(nèi)飾面板中牽涉到觸點(diǎn)的裝配，采用傳統(tǒng)人工裝配節(jié)拍長(zhǎng)、易產(chǎn)生漏裝、裝配不到位、外觀缺陷等質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，裝配節(jié)奏慢、投入操作人員數(shù)多、不適于大批量生產(chǎn)。因此需要設(shè)計(jì)、制造、開發(fā)專門的自動(dòng)裝配設(shè)備，來提升裝配效率及質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)汽車內(nèi)飾面板觸點(diǎn)自動(dòng)裝配，人工倒入每班生產(chǎn)用觸點(diǎn)產(chǎn)品后，供料機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)供料，通過一段直振段對(duì)觸點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)行緩沖裝配，觸點(diǎn)產(chǎn)品到位后，裝配機(jī)構(gòu)自動(dòng)進(jìn)行裝配，Y軸移動(dòng)模組對(duì)面板產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)夾取、移動(dòng)，使其觸點(diǎn)產(chǎn)品自動(dòng)裝配到面板卡槽中。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種汽車內(nèi)飾面板觸點(diǎn)裝配設(shè)備，包括型材流水線機(jī)構(gòu)、Y軸移動(dòng)及夾取機(jī)構(gòu)、供料及裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：型材流水線機(jī)構(gòu)后部的上方設(shè)有Y軸移動(dòng)及夾取機(jī)構(gòu)，型材流水線機(jī)構(gòu)后部的右側(cè)設(shè)有供料及裝配機(jī)構(gòu)；所述的型材流水線機(jī)構(gòu)包括鋁合金型材、支撐臺(tái)面、傳動(dòng)電機(jī)、傳輸皮帶、產(chǎn)品定位胎具、載板、傳感器、阻擋氣缸、連接塊、頂升氣缸、導(dǎo)柱，鋁合金型材的頂部設(shè)有支撐臺(tái)面，位于支撐臺(tái)面的中部的左右兩側(cè)分別設(shè)有傳輸皮帶，位于傳輸皮帶的前側(cè)下方通過電機(jī)連接件連接傳動(dòng)電機(jī)，位于傳輸皮帶的后側(cè)下方的鋁合金型材上設(shè)有頂升氣缸的一端，頂升氣缸的另一端連接連接塊的底部，連接塊的頂部四周分別連接導(dǎo)柱的一端，導(dǎo)柱的另一端上方設(shè)有載板，載板上設(shè)有產(chǎn)品定位胎具；所述的Y軸移動(dòng)及夾取機(jī)構(gòu)包括上連接板、另一導(dǎo)柱、固定板、Z軸第一段氣缸、Z軸第二段氣缸、下連接板、夾緊氣缸、夾手、Y軸導(dǎo)軌、Y軸氣缸、支撐鋼板、支撐鋁合金型材，位于傳輸皮帶后側(cè)的支撐臺(tái)面上連接四根支撐鋁合金型材的一端，四根支撐鋁合金型材的另一端連接支撐鋼板，所述的支撐鋼板的中部設(shè)有方形孔，位于方形孔后側(cè)的支撐鋼板上設(shè)有Y軸導(dǎo)軌，所述的Y軸導(dǎo)軌通過滑塊連接固定板的一端，固定板的另一端連接Y軸氣缸；固定板上固定Z軸第一段氣缸，所述的Z軸第一段氣缸的伸出軸貫穿固定板與Z軸第二段氣缸連接， Z軸第二段氣缸的伸出軸連接夾手；所述的供料及裝配機(jī)構(gòu)包括圓形振動(dòng)盤、支撐架、直振器、支撐平臺(tái)、光纖傳感器、限位塊、支撐件、支撐固定胎具、導(dǎo)桿、夾緊定位塊、直線氣缸、頂料氣缸，位于Y軸移動(dòng)及夾取機(jī)構(gòu)的后側(cè)設(shè)有支撐架，支撐架內(nèi)圓形振動(dòng)盤，位于支撐架的前端連接支撐平臺(tái)，支撐平臺(tái)上設(shè)有支撐件，所述的支撐件呈n型結(jié)構(gòu)；所述的圓形振動(dòng)盤的輸出端連接直振雙通道滑道的一端，直振雙通道滑道的另一端位于支撐架的下方，并且位于直振雙通道滑道的另一端的左側(cè)設(shè)有光纖傳感器及限位塊，光纖傳感器及限位塊與支撐件連接；位于直振雙通道滑道的另一端下方設(shè)有夾緊定位塊的一端，夾緊定位塊的另一端通過氣缸連接件連接頂料氣缸的伸出軸，頂料氣缸固定在支撐平臺(tái)上。

位于支撐臺(tái)面下方的鋁合金型材上設(shè)有鈑金封板。

位于支撐臺(tái)面下方設(shè)有電控箱。

位于鋁合金型材的底部設(shè)有支撐腳滾輪及支撐腳杯。

位于傳輸皮帶的前側(cè)設(shè)有連桿，連桿上設(shè)有阻擋氣缸，阻擋氣缸的一側(cè)設(shè)有傳感器。

所述的Y軸氣缸位于方形孔前側(cè)的支撐鋼板上。

位于Z軸第一段氣缸的外側(cè)設(shè)有上連接板，所述的上連接板為方形環(huán)結(jié)構(gòu)，上連接板的底部四周分別連接另一導(dǎo)柱的一端，另一導(dǎo)柱的另一端貫穿固定板與下連接板連接，所述的下連接板上設(shè)有Z軸第二段氣缸，Z軸第二段氣缸的伸出軸貫穿下連接板與夾手連接。

所述的夾手的頂部連接設(shè)有夾緊氣缸。