[實用新型]一種商用車排氣管用下防護(hù)支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821954809.8
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209354231U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周華海;屈海龍;柯善文
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰三才科技股份有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N3/04;F01N3/02;F01N13/08;F01N1/24;B60K13/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種商用車排氣管用下防護(hù)支架，包括安裝底座，所述安裝底座的外壁開設(shè)有四個等距離分布的螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)部通過螺紋連接有緊固螺栓，所述安裝底座與車體通過緊固螺栓穩(wěn)定連接，所述安裝底座的底部四角通過螺栓連接有連接桿，且連接桿的底部通過螺栓連接有弧形擋泥板。本實用新型中，在冷卻腔內(nèi)填充有冷卻液，冷卻液的一側(cè)出水口連接有循環(huán)水管等距離排列在安裝架上，同時冷卻腔的外壁焊接有散熱片，且弧形擋泥板的內(nèi)部開設(shè)有通氣腔，在汽車運(yùn)動時氣流通過通風(fēng)口對散熱片和循環(huán)水管進(jìn)行散熱，同時冷卻腔內(nèi)部的冷卻液由于內(nèi)外溫差形成冷卻液對流，提高了冷卻效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及商用車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種商用車排氣管用下防護(hù)支架。

背景技術(shù)

商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

但是傳統(tǒng)的商用車排氣管通常直接通過螺栓固定在車體上，且商用車排氣管的外壁沒有安裝有防護(hù)支架，排氣管本體直接安裝在車體底部，在長時間的行駛中，排氣管本體在雨季行駛時，排氣管本體上會粘接有大量泥水，長時間會侵蝕排氣管本體。同時在長時間行駛，排氣管長時間排放高溫氣體，散熱效果不佳。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種商用車排氣管用下防護(hù)支架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種商用車排氣管用下防護(hù)支架，包括安裝底座，所述安裝底座的外壁開設(shè)有四個等距離分布的螺紋孔，且螺紋孔的內(nèi)部通過螺紋連接有緊固螺栓，所述安裝底座與車體通過緊固螺栓穩(wěn)定連接，所述安裝底座的底部四角通過螺栓連接有連接桿，且連接桿的底部通過螺栓連接有弧形擋泥板，所述弧形擋泥板的內(nèi)壁兩側(cè)通過螺栓連接有兩個關(guān)于弧形擋泥板中軸線對稱分布的安裝架，所述安裝架的頂部通過螺栓連接有門型固定架，所述門型固定架的一側(cè)通過螺栓連接有循環(huán)水管，且循環(huán)水管與安裝架通過螺栓穩(wěn)定連接，所述弧形擋泥板的內(nèi)壁通過螺栓連接有等距離陣列分布的彈簧基座，所述彈簧基座的外壁套接有緩沖彈簧，所述彈簧基座的頂部通過螺絲連接有弧形墊板，且弧形墊板的一側(cè)焊接有冷卻腔，所述冷卻腔的外壁底部開設(shè)有等距離分布的矩形槽口，且矩形槽口的內(nèi)部焊接有散熱片，所述冷卻腔的內(nèi)壁填充有冷卻液。

優(yōu)選的，所述冷卻腔的外壁一側(cè)開設(shè)有出水口，且出水口與循環(huán)水管通過卡套連接。

優(yōu)選的，所述冷卻腔的底部開設(shè)有進(jìn)水口，且進(jìn)水口與循環(huán)水管通過卡套連接。

優(yōu)選的，所述弧形擋泥板的內(nèi)壁開設(shè)有等距離分布的漏水口。

優(yōu)選的，所述弧形擋泥板與冷卻腔之間開設(shè)有通氣腔，且弧形擋泥板的一側(cè)開設(shè)有通風(fēng)口。

優(yōu)選的，所述冷卻腔的一側(cè)通過螺紋連接有玻璃纖維層，且玻璃纖維層一側(cè)通過螺栓連接有排氣管本體。

優(yōu)選的，所述循環(huán)水管的管道等距離排列，且循環(huán)水管之間開設(shè)有通氣孔。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型提出的商用車排氣管用下防護(hù)支架，通過設(shè)置有緩沖彈簧、彈簧基座、弧形墊塊、弧形擋泥板、冷卻腔，通過緊固螺栓將安裝底座固定在車體上，在弧形擋泥板頂部安裝的彈簧基座外壁套接有緩沖彈簧可對冷卻腔進(jìn)行減震，提高了裝置的使用壽命。