[實用新型]一種安全防撞電梯轎廂

有效

• 申請號: 201821954485.8
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209113301U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 彭琤;錢國華;周勇
• 申請（專利權）人: 奧特朗博電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：包括平行設置的第一側板（1）和第二側板（2）、兩端分別連接于第一側板（1）和第二側板（2）的第三側板（3）、底板（4）、設置于第一側板（1）上、用以在用戶撞在第一側板（1）上進行減震的第一減震件（5）、設置于第二側板（2）上、用以在用戶撞在第二側板（2）上進行減震的第二減震件（6）、設置于第三側板（3）上、用以在用戶撞在第三側板（3）上進行減震的第三減震件（7）和設置于底板（4）上、用以在用戶撞在底板（4）上進行減震的第四減震件（8），所述第一減震件（5）包括一端連接于第一側板（1）上的多個第一彈簧（52）、一端連接于第一彈簧（52）的第一減震板（51）和連接于第一減震板（51）另一端的第一充氣氣墊（53）。

2.如權利要求1所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一側板（1）上設有第一卡環（54），所述第一減震板（51）一端設有第二卡環，所述第一彈簧（52）包括用以鉤住第一卡環（54）的第一鉤（55）和用以鉤住第二卡環的第二鉤。

3.如權利要求1或2所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一減震板（51）一端設有多個固定孔（511），所述第一充氣氣墊（53）一端設有第一粘接部（532），所述第一充氣氣墊（53）另一端設有用以其自由端穿過所述固定孔（511）并粘接于所述第一粘接部（532）的粘接帶（531）。

4.如權利要求2所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一鉤（55）為“冂”字型。

5.如權利要求4所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一鉤（55）一端設有第一定位孔（551），所述第一鉤（55）另一端設有第二定位孔（552），還包括用以在第一鉤（55）鉤住第一卡環（54）時一端穿過第一定位孔（551）、另一端穿過第二定位孔（552）的第一定位銷（56）。

6.如權利要求1或2所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一減震件（5）的面積為第一側板（1）面積的3/5，所述第一減震件（5）的中心軸線與第一側板（1）的中心軸線重合。

7.如權利要求1或2所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一彈簧（52）的一端外周套接有第一減震墊，所述第一彈簧（52）的另一端外周套接有第二減震墊。

8.如權利要求7所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第一減震墊通過螺釘活動連接于第一側板（1）。

9.如權利要求6所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第二減震件（6）的面積為第二側板（2）面積的3/5，所述第二減震件（6）的中心軸線與第二側板（2）的中心軸線重合。

10.如權利要求6所述的一種安全防撞電梯轎廂，其特征在于：所述第三減震件（7）的面積為第三側板（3）面積的3/5，所述第三減震件（7）的中心軸線與第三側板（3）的中心軸線重合。