[實用新型]一種車載移動式變電站

有效

• 申請號: 201821954378.5
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN208971027U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 陸海;孟杰;蘆金龍;蔣全清;劉偉;何玉珍
• 申請（專利權）人: 特變電工股份有限公司;特變電工智能電氣有限責任公司;特變電工超高壓電氣有限公司
• 主分類號: H02B7/06
• 分類號: H02B7/06;H02B1/52
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

本實用新型提供一種車載移動式變電站，包括高壓變電車、低壓配電車、就地測控單元，還包括遠程傳輸單元，所述遠程傳輸單元與所述就地測控單元連接，用于遠程傳輸所述就地測控單元所獲取的車載移動式變電站中各設備的狀態信息及數據信息。所述車載移動式變電站通過遠程傳輸單元能夠將設備狀態信息及運行數據信息遠程傳輸到遠程監測云平臺上，通過電腦或手持終端就可以實時查看及記錄車載移動式變電站的運輸、運行狀態，從而降低變電站現場運行、巡檢的工作壓力，提高設備運行的安全可靠度。

技術領域

本實用新型涉及變電站技術領域，具體涉及一種車載移動式變電站。

背景技術

車載移動變電站相較于普通變電站，擁有普通變電站的所有功能，還具有集成化程度高、體積小、組合靈活，便于運輸、安裝快捷等優點，只需連接輸出和輸入電纜即可投入運行，使移動變電站在特殊時期具有極其重要的戰略意義。

隨著國民經濟的高速發展，電力供應需求進一步擴大，對變電站的供電可靠性要求越來越高。原有的變電站也正面臨著更新及技術改造，變電站更新改造所涉及到的一次設備改造率達到100％，所有二次設備都可能全部更換，工作量大，施工難度高。如采用達到城市電網常規容量及電壓等級的移動變電站配合，改造的時間就會大大的縮短，也為實施整個變電站改造提供了方便。

同時，移動變電站也是“電力系統突發事件應急預案”重要的組成部分，當發生重大自然災害時，考慮啟動應急搶救預案時，移動變電站就是保障電力供應的首選。采用移動變電站暫時替代故障或計劃檢修的變電站是后期變電站應急搶救系統的重要組成部分。

目前，各電力公司均配備了部分車載移動式變電站產品，但是在具體設備使用過程中，還存在以下缺點：

1、無法遠程在線監測。車載移動變電站對設備和工作環境的要求很高，為了保證設備使用的安全性，需要對設備和工作環境進行嚴密監測，一般是采用人工現場巡檢的方式，耗時費力，且工作人員存在漏檢漏查的現象，容易造成安全事故。

2、遠程信息傳輸不暢。由于連接不便、通訊協議不一致等原因，大部分車載移動式變電站在現場運行時，通信都沒有與主網連接，設備狀態信息和運行數據信息無法實時掌握。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的上述不足，提供一種能夠遠程查看變電站的運行狀態的車載移動式變電站。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車載移動式變電站，包括高壓變電車、低壓配電車、以及就地測控單元，還包括遠程傳輸單元，

所述遠程傳輸單元，與所述就地測控單元連接，用于遠程傳輸所述就地測控單元所獲取的車載移動式變電站中各設備的狀態信息及數據信息。

可選的，所述車載移動式變電站還包括在線監測單元，所述在線監測單元包括HGIS局放在線監測裝置和變壓器油色譜在線監測裝置，

所述HGIS局放在線監測裝置與所述遠程傳輸單元連接；

所述變壓器油色譜在線監測裝置與所述遠程傳輸單元連接。

可選的，所述HGIS局放在線監測裝置設置于高壓變電車上，其包括HGIS局放傳感器、與所述局放傳感器連接的HGIS就地控制柜，所述HGIS局放傳感器設置于HGIS設備的斷路器法蘭位置，所述HGIS就地控制柜設置于高壓HGIS組合電器附近；

可選的，所述變壓器油色譜在線監測裝置設置于高壓變電車上，其包括設置于高壓變電車上靠近變壓器中性點位置的變壓器油色譜在線監測裝置控制柜，所述變壓器油色譜在線監測裝置控制柜與設置于高壓變電車上變壓器油箱上的取油樣閥及回油閥連接。

可選的，設置于高壓變電車上的第一三維沖撞記錄儀和設置于低壓配電車上的第二三維沖撞記錄儀均具有GPS定位及實時信號傳輸功能，