[實用新型]一種車載移動式變電站

有效

• 申請號: 201821954378.5
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN208971027U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 陸海;孟杰;蘆金龍;蔣全清;劉偉;何玉珍
• 申請（專利權）人: 特變電工股份有限公司;特變電工智能電氣有限責任公司;特變電工超高壓電氣有限公司
• 主分類號: H02B7/06
• 分類號: H02B7/06;H02B1/52
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;鄧伯英

1.一種車載移動式變電站，包括高壓變電車、低壓配電車、以及就地測控單元，其特征在于，還包括遠程傳輸單元，

所述遠程傳輸單元，與所述就地測控單元連接，用于遠程傳輸所述就地測控單元所獲取的車載移動式變電站中各設備的狀態信息及數據信息。

2.根據權利要求1所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述車載移動式變電站還包括在線監測單元，所述在線監測單元包括HGIS局放在線監測裝置(6)和變壓器油色譜在線監測裝置(4)，所述HGIS局放在線監測裝置和所述變壓器油色譜在線監測裝置均與所述遠程傳輸單元連接。

3.根據權利要求2所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述HGIS局放在線監測裝置設置于高壓變電車上，其包括HGIS局放傳感器(7)、與所述HGIS局放傳感器連接的HGIS就地控制柜(8)，所述HGIS局放傳感器設置于HGIS設備的斷路器法蘭位置，所述HGIS就地控制柜設置于高壓HGIS組合電器附近。

4.根據權利要求3所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述變壓器油色譜在線監測裝置設置于高壓變電車上，其包括設置于高壓變電車上靠近變壓器中性點位置的變壓器油色譜在線監測裝置控制柜，所述變壓器油色譜在線監測裝置控制柜與設置于高壓變電車上變壓器油箱上的取油樣閥及回油閥(5)連接。

5.根據權利要求4所述的車載移動式變電站，其特征在于，設置于高壓變電車上的第一三維沖撞記錄儀(31)和設置于低壓配電車上的第二三維沖撞記錄儀(32)均具有GPS定位及實時信號傳輸功能，所述第一三維沖撞記錄儀和所述第二三維沖撞記錄儀均與所述遠程傳輸單元連接。

6.根據權利要求5所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述在線監測單元還包括設置于低壓配電車上的無線測溫裝置，所述無線測溫裝置與所述遠程傳輸單元連接。

7.根據權利要求6所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述無線測溫裝置包括無線測溫傳感器(9)，所述無線測溫傳感器設置于低壓配電車上的低壓開關柜內的低壓出線母排上。

8.根據權利要求1-7任一項所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述遠程傳輸單元包括設置于高壓變電車上的第一遠程監測功能主IED(21)，所述第一遠程監測功能主IED包括第一移動網絡通訊模塊，所述第一移動網絡通訊模塊能夠通過3G、4G或GPRS信號網絡與遠程監測云平臺連接。

9.根據權利要求8所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述遠程傳輸單元還包括設置于低壓配電車上的第二遠程監測功能主IED(22)，所述第二遠程監測功能主IED包括第二移動網絡通訊模塊，所述第二移動網絡通訊模塊能夠通過3G、4G或GPRS信號網絡與遠程監測云平臺連接。

10.根據權利要求9所述的車載移動式變電站，其特征在于，所述第一遠程監測功能主IED還包括第一戶外天線(11)，所述第一戶外天線與所述第一移動網絡通訊模塊連接，所述第一戶外天線設置于高壓變電車的預制艙外壁上；

所述第二遠程監測功能主IED還包括第二戶外天線(12)，所述第二戶外天線與所述第二移動網絡通訊模塊連接，所述第二戶外天線設置于低壓配電車的預制艙外壁上。