[實(shí)用新型]一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821953553.9
• 申請(qǐng)日: 2018-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209240958U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂夢(mèng)姣;韓瑞峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天地眾邦國(guó)際物流（北京）有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/20
• 分類號(hào): B60P3/20;B62D33/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，包括廂體(1)，其特征在于：所述廂體(1)內(nèi)設(shè)有若干層水平設(shè)置的架貨板(2)，所述架貨板(2)與廂體(1)內(nèi)側(cè)壁滑移連接，所述架貨板(2)的上表面開(kāi)設(shè)有若干固定孔(22)，所述固定孔(22)之間的間距均一致，所述固定孔(22)的內(nèi)壁設(shè)有彈簧卡頭(222)，所述彈簧卡頭(222)和固定孔(22)內(nèi)均設(shè)有緩沖件(221)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述架貨板(2)由若干塊架貨短板(21)通過(guò)卯榫結(jié)構(gòu)(3)拼接形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：包括開(kāi)設(shè)在架貨短板(21)一側(cè)的插槽結(jié)構(gòu)(31)、以及設(shè)在架貨短板(21)另一側(cè)的插接結(jié)構(gòu)(32)，所述插槽結(jié)構(gòu)(31)包括開(kāi)設(shè)在架貨短板(21)側(cè)面的長(zhǎng)槽(311)，所述插接結(jié)構(gòu)(32)包括插接于長(zhǎng)槽(311)內(nèi)的導(dǎo)向片(322)、以及經(jīng)導(dǎo)向片(322)導(dǎo)向后插設(shè)于插槽結(jié)構(gòu)(31)內(nèi)的插頭(321)，所述導(dǎo)向片(322)上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(323)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述插頭(321)包括向插槽結(jié)構(gòu)(31)延伸的固定片(325)、以及向插槽結(jié)構(gòu)(31)延伸有限定片(324)，所述限定片(324)的形狀與導(dǎo)向槽(323)相鍥合；所述限定片(324)與固定片(325)之間設(shè)有截面呈C形的卡接空間，所述插槽結(jié)構(gòu)(31)配合固定片(325)開(kāi)設(shè)有固定槽(312)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述導(dǎo)向槽(323)呈梯形。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述限定片(324)靠近導(dǎo)向片(322)的一端設(shè)有插塊(326)，所述插槽結(jié)構(gòu)(31)配合插塊(326)開(kāi)設(shè)有插孔(313)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述固定孔(22)呈上大下小的倒梯形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述緩沖件(221)設(shè)置為橡膠墊。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述廂體(1)內(nèi)側(cè)壁與架貨短板(21)相接觸的位置設(shè)有滑槽(11)，所述架貨短板(21)通過(guò)滑槽(11)與廂體(1)內(nèi)側(cè)壁滑移連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種冷鏈運(yùn)輸車用車廂，其特征在于：所述架貨短板(21)與滑槽(11)接觸的側(cè)邊的上表面設(shè)有彈簧跳豆(23)，所述滑槽(11)配合彈簧跳豆(23)設(shè)有卡定孔。