[實用新型]一種用于軌道交通的電源箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821953026.8 | 申請日: | 2018-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN209119636U | 公開(公告)日: | 2019-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉珺蕙;王娟娟;王亞亞 | 申請(專利權(quán))人: | 西安交通工程學(xué)院 |
| 主分類號: | H02B1/56 | 分類號: | H02B1/56;H02B1/46;H02B1/28;H02B1/20 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
| 地址: | 710300 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電源箱 出風(fēng)口 進(jìn)風(fēng)口 外側(cè)壁 本實用新型 軌道交通 散熱風(fēng)扇 防塵板 箱蓋 體內(nèi) 防塵機(jī)構(gòu) 固定螺絲 散熱機(jī)構(gòu) 上下兩側(cè) 轉(zhuǎn)動連接 防塵 固定片 內(nèi)側(cè)壁 熱空氣 散熱 箱鎖 配合 轉(zhuǎn)動 抽出 阻擋 | ||
1.一種用于軌道交通的電源箱,包括電源箱本體(1),其特征在于,所述電源箱本體(1)上轉(zhuǎn)動連接有箱蓋(2),所述箱蓋(2)通過箱鎖(3)與電源箱本體(1)連接,所述電源箱本體(1)的外側(cè)壁設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(5)和出風(fēng)口(6),所述出風(fēng)口(6)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有散熱機(jī)構(gòu),所述電源箱本體(1)的兩側(cè)外側(cè)壁均固定連接有防塵機(jī)構(gòu),所述電源箱本體(1)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有固定機(jī)構(gòu),所述電源箱本體(1)的內(nèi)側(cè)壁固定連接有兩個固定板(11),所述電源箱本體(1)的底部設(shè)有多個進(jìn)線孔(16),所述電源箱本體(1)的外側(cè)壁上下兩側(cè)分別固定連接有2個固定片(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的電源箱,其特征在于,所述散熱機(jī)構(gòu)包括固定連接在出風(fēng)口(6)內(nèi)側(cè)壁的散熱風(fēng)扇(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的電源箱,其特征在于,所述防塵機(jī)構(gòu)包括固定連接在電源箱本體(1)外側(cè)壁的U型框(10),所述U型框(10)的內(nèi)側(cè)壁滑動連接有防塵板(9),所述U型框(10)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與防塵板(9)對應(yīng)的滑槽,所述防塵板(9)通過第一固定螺絲(8)與電源箱本體(1)連接,所述防塵板(9)分別與進(jìn)風(fēng)口(5)和出風(fēng)口(6)匹配設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的電源箱,其特征在于,所述固定機(jī)構(gòu)包括支撐板(13),所述支撐板(13)的兩端分別通過第二固定螺絲(12)與電源箱本體(1)連接,所述支撐板(13)的兩端分別通過第三固定螺絲(15)與按壓板(14)連接,所述支撐板(13)的外側(cè)壁設(shè)有多個第一凹槽(19),所述按壓板(14)的外側(cè)壁設(shè)有多個與第一凹槽(19)匹配的第二凹槽(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的電源箱,其特征在于,所述箱蓋(2)的外側(cè)壁固定連接有觀察窗(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通的電源箱,其特征在于,所述進(jìn)線孔(16)的內(nèi)側(cè)壁滑動連接有防塵圈(17)。
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