[實(shí)用新型]一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821952840.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN209167172U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鵬;王德剛;辛平;郭雷;吳成飛;朱丹丹;張奎;李逸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)安泰（十堰）汽車電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): G01N25/00
• 分類號(hào): G01N25/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）頂部?jī)?nèi)壁與底部?jī)?nèi)壁均通過螺栓固定有支撐座（11），且兩個(gè)支撐座（11）一側(cè)外壁焊接有連接塊（13），所述連接塊（13）頂部外壁開有滑槽（14），且滑槽（14）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊（15），所述滑塊（15）頂部外壁焊接有活動(dòng)板（19），且活動(dòng)板（19）一側(cè)外壁開有凹槽（18），所述連接塊（13）頂部外壁一側(cè)焊接有固定板（16），所述固定板（16）一側(cè)外壁焊接有凸起（17），且凸起（17）規(guī)格與活動(dòng)板（19）上的凹槽（18）規(guī)格相適配，所述活動(dòng)板（19）與固定板（16）一側(cè)外壁螺紋連接同一個(gè)固定螺栓（20），所述箱體（1）一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定有固定板，且固定板一側(cè)外壁通過螺栓固定有電動(dòng)升降桿（7），所述電動(dòng)升降桿（7）延長桿的一端焊接有連接環(huán)（10），且連接環(huán)（10）一側(cè)外壁栓接有鋼絲繩（9），所述鋼絲繩（9）遠(yuǎn)離連接環(huán)（10）的一端栓接有鉤環(huán)（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體（1）一側(cè)外壁開有安裝口，且安裝口內(nèi)壁焊接有風(fēng)管（4）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述風(fēng)管（4）進(jìn)風(fēng)口外壁邊緣處通過螺栓固定有濾塵網(wǎng)（3），且風(fēng)管（4）一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定有風(fēng)機(jī)（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述風(fēng)管（4）一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓固定有電加熱絲（5），且風(fēng)管（4）頂部外壁與底部外壁開有導(dǎo)線孔（6）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體（1）底部外壁四個(gè)拐角處均焊接有支撐腳（12），且支撐腳（12）底部外壁開有防滑紋路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述箱體（1）一側(cè)外壁邊緣處通過鉸鏈鉸接有箱門（21），且箱門（21）上設(shè)有門把手。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車線束耐熱性能檢測(cè)裝置，其特征在于，所述電動(dòng)升降桿（7）、風(fēng)機(jī)（2）和電加熱絲（5）均通過導(dǎo)線連接有開關(guān)，且開關(guān)連接有控制器。