[實用新型]一種交通隧道火情實時勘測的報警器

有效

• 申請號: 201821951650.4
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209132916U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 郭海濤;施運強;夏廈;王一川
• 申請（專利權）人: 無錫科晟光子科技有限公司
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;A62C37/40
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 趙霞

本實用新型提供了一種交通隧道火情實時勘測的報警器，適應于報警器設備技術領域的生產與應用，交通隧道火情實時勘測的報警器包括，底盒，底盒包括位于底盒內的左容腔和右容腔，本實用新型的有益效果在于：當煙霧傳感器感應到隧道內的煙霧時，將發送信號給控制開關，同時通過控制開關開啟抽氣泵和擴音喇叭，擴音喇叭能夠增大警報音量，使警報聲在隧道內快速傳播，同時通過向右容腔內加入干粉，使抽氣泵在開啟時能夠抽取右容腔中的干粉，并通過左噴嘴和右噴嘴噴灑至報警器的周圍，能夠防止火勢過大而損壞報警器，提升了該種交通隧道火情實時勘測的報警器的實用性，解決了現有的交通隧道火情實時勘測的報警器適用性低和容易被損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及報警器設備技術領域，尤其是涉及一種交通隧道火情實時勘測的報警器。

背景技術

報警器是一種為防止或預防某事件發生所造成的后果，以聲音、光、氣壓等形式來提醒或警示我們應當采取某種行動的電子產品，報警器分為機械式報警器和電子報警器，隨著科技的進步，機械式報警器越來越多地被先進的電子報警器代替，經常應用于系統故障、安全防范、交通運輸、醫療救護、應急救災、感應檢測等領域，與社會生產密不可分，由于隧道內部空曠且長度較長，現有的交通隧道火情實時勘測的報警器在勘測到火災時，雖然能夠及時發現火災并發出警報，但由于隧道較長，警報聲無法快速傳遞到整個隧道內，適用性不強，同時在發生火災時，若火勢較大，很有可能會造成報警器的損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現有技術存在的問題，提供了一種交通隧道火情實時勘測的報警器，解決了現有的交通隧道火情實時勘測的報警器適用性低和容易被損壞的問題。

本實用新型要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種交通隧道火情實時勘測的報警器包括：

底盒，所述底盒包括位于底盒內的左容腔和右容腔，所述右容腔位于左容腔右側，且所述右容腔與左容腔之間通過隔板隔斷，并且所述右容腔底部未閉合，所述底盒還包括盒蓋，且所述盒蓋通過合頁與底盒鉸接連接，所述左容腔內安裝有抽氣泵，且所述抽氣泵包括進氣口和出氣口，所述進氣口和出氣口分別位于抽氣泵右側與左側，且出氣口和進氣口均與抽氣泵為一體，所述抽氣泵右端通過進氣口固定有延伸至右容腔內的連接管，且所述右容腔通過連接管與抽氣泵相通，所述抽氣泵左側通過出氣口固定有排放管，且所述排放管下方左右兩端分別螺紋連接有呈喇叭狀的的左噴嘴和右噴嘴，所述左噴嘴和右噴嘴均與排放管相通，且所述左噴嘴和右噴嘴底部均開有噴口；

底座、控制開關和煙霧傳感器，所述底座固定在底盒上方，且控制開關和煙霧傳感器依次疊加在底座上方，所述控制開關底部通過螺釘與底座固定，且煙霧傳感器位于控制開關上方，所述控制開關包括位于控制開關中的信號接收器，且信號接收器與控制開關電性連接，所述控制開關通過信號發送器和信號接收器與煙霧傳感器信號連接，且所述控制開關與抽氣泵電性連接，所述底座邊緣處設有外擋殼，且外擋殼與底座為一體設置，所述外擋殼外表面嵌入設置有擴音喇叭，且所述擴音喇叭與控制開關電性連接。

優選的，所述擴音喇叭設有至少五個，且所述擴音喇叭均勻分布在外擋殼外表面。

優選的，所述排放管延伸至煙霧傳感器上方，且排放管與抽氣泵內部相通。

優選的，所述左噴嘴與右噴嘴之間對稱設置，且左噴嘴與右噴嘴均與煙霧傳感器之間的間距為5cm。

優選的，所述左容腔的容積為底盒容積的四分之三。

優選的，所述煙霧傳感器由警報喇叭、信號發送器和警報燈構成。