[實用新型]一種可自適應調整進氣路徑的進氣結構有效
| 申請號： | 201821951539.5 | 申請日： | 2018-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN209163967U | 公開（公告）日： | 2019-07-26 |
| 發明（設計）人： | 周國鵬;丁登峰;夏鑫;金鵬;徐超;吳超 | 申請（專利權）人： | 湖北科技學院 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02M26/01 |
| 代理公司： | 咸寧鴻信專利代理事務所(普通合伙) 42249 | 代理人： | 汪彩彩;陽會用 |
| 地址： | 437100 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 進氣歧管 進氣總管 氣動活塞 自適應調整 進氣結構 進氣路徑 封鎖環 混流腔 管壁 進氣 本實用新型 中間管 廢氣 內燃機技術領域 方向移動 復位彈簧 滑動連接 進氣支管 入口端 | ||
1.一種可自適應調整進氣路徑的進氣結構，本進氣結構包括進氣總管(11)、進氣混流腔(12)和進氣支管(13)，所述進氣總管(11)的管壁與進氣混流腔(12)之間連接有一根低速進氣歧管(31)、兩根中速進氣歧管(32)和四根高速進氣歧管(33)，所述低速進氣歧管(31)靠近進氣總管(11)的入口端，所述高速進氣歧管(33)靠近進氣混流腔(12)，所述進氣總管(11)內滑動連接有一氣動活塞(34)，所述氣動活塞(34)連接一中空的廢氣中間管(23)，所述廢氣中間管(23)的管壁上設置有封鎖環一(35)和位于封鎖環一(35)與氣動活塞(34)之間的封鎖環二(36)；所述低速進氣歧管(31)與中速進氣歧管(32)之間的軸向間距和中速進氣歧管(32)與高速進氣歧管(33)的軸向間距相等，所述低速進氣歧管(31)與中速進氣歧管(32)之間的軸向間距和封鎖環一(35)與封鎖環二(36)之間的間距相等；所述進氣總管(11)的管壁與氣動活塞(34)之間連接有驅使氣動活塞(34)向低速進氣歧管(31)的方向移動的復位彈簧一(37)。
2.根據權利要求1所述一種可自適應調整進氣路徑的進氣結構，其特征在于，所述封鎖環一(35)與廢氣中間管(23)的管壁之間、封鎖環二(36)與廢氣中間管(23)的管壁之間均通過若干輻板(38)相連，所述輻板(38)的內端連接有軸套(39)，所述軸套(39)與廢氣中間管(23)的外壁之間通過軸承相連。
3.根據權利要求2所述一種可自適應調整進氣路徑的進氣結構，其特征在于，所述輻板(38)所在平面與廢氣中間管(23)的軸線之間具有傾角，使進氣氣流能夠驅使封鎖環一(35)和封鎖環二(36)在進氣總管(11)的管壁上旋轉。
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