[實用新型]帶機(jī)械保險裝置的汽車升降機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821951252.2
• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209024131U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賴勇輝;廖志娟
• 申請（專利權(quán)）人: 賴勇輝;廖志娟
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 東莞中都知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44551
• 代理人: 歐陽學(xué)仕

本實用新型涉及汽車升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了帶機(jī)械保險裝置的汽車升降機(jī)，位于放置底板左右端的兩根支撐柱之間均橫向放置有承重板，承重板的下表面均裝設(shè)有剪叉式液壓升降機(jī)，承重板的兩側(cè)端面內(nèi)均開設(shè)有插接槽，插接槽的內(nèi)部均插設(shè)有凸出于承重板側(cè)端面的限位板，滑軌槽的內(nèi)側(cè)面縱向布設(shè)有卡接齒條，限位板的伸出端卡設(shè)于卡接齒條的齒間。承重板下落時，由于兩側(cè)的限位板在擠出彈簧的作用下為伸出狀態(tài)，可牢牢卡設(shè)在卡接齒條的齒間上，對承重板進(jìn)行支撐，采取這種機(jī)械保險防護(hù)的方式，可避免承重板因升降機(jī)構(gòu)故障進(jìn)行不可控的降落將下方的工作人員砸傷，也可避免下落后的震蕩導(dǎo)致汽車發(fā)生損毀。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為帶機(jī)械保險裝置的汽車升降機(jī)。

背景技術(shù)

汽車升降機(jī)就是把升降機(jī)安裝在汽車上，主要用于野外架線，路燈維護(hù)。汽車安裝驅(qū)力器，用汽車自身動力驅(qū)動升降工作，在沒有電源的情況下，可以正常的工作。汽車升降機(jī)行走速度快，架設(shè)快，使用方便，在升降臺面安裝防護(hù)欄，安全性能高，升降平穩(wěn)。主要用于交通、電力、市政、油田的高空作業(yè)維修。類型包括剪叉式汽車升降機(jī)、折臂式汽車升降機(jī)、套缸式汽車升降機(jī)、鋁合金式汽車升降機(jī)。

剪叉式汽車升降機(jī)是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使工作效率更高，安全更保障。但常見的剪叉式汽車升降機(jī)不具有機(jī)械保險結(jié)構(gòu)，當(dāng)液壓動力端發(fā)生故障導(dǎo)致升降平臺下落時，無法有效進(jìn)行止降的保險防護(hù)，容易造成操作人員傷亡和汽車損傷，不能滿足汽車升降機(jī)的工作要求，為此提出帶機(jī)械保險裝置的汽車升降機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了帶機(jī)械保險裝置的汽車升降機(jī)，具備裝設(shè)有高效安全防護(hù)的機(jī)械保險結(jié)構(gòu)等優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的剪叉式汽車升降機(jī)不具有機(jī)械保險結(jié)構(gòu)，當(dāng)液壓動力端發(fā)生故障導(dǎo)致升降平臺下落時，無法有效進(jìn)行止降的保險防護(hù)，容易造成操作人員傷亡和汽車損傷，不能滿足汽車升降機(jī)的工作要求的問題。

為實現(xiàn)上述裝設(shè)有高效安全防護(hù)的機(jī)械保險結(jié)構(gòu)的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：帶機(jī)械保險裝置的汽車升降機(jī)，包括放置底板，所述放置底板的上表面四角均縱向裝設(shè)有支撐柱，位于放置底板左右端的兩根支撐柱之間均橫向放置有承重板，承重板的下表面均裝設(shè)有剪叉式液壓升降機(jī)，承重板的兩側(cè)端面內(nèi)均開設(shè)有插接槽，插接槽的內(nèi)部均插設(shè)有凸出于承重板側(cè)端面的限位板，限位板內(nèi)端部與插接槽的安裝間隙內(nèi)還裝設(shè)有擠出彈簧，支撐柱的內(nèi)側(cè)面均縱向開設(shè)有滑軌槽，滑軌槽的內(nèi)側(cè)面縱向布設(shè)有卡接齒條，卡接齒條的單齒截面形狀為直角三角形狀，卡接齒條的單齒上表面為橫平面，限位板的伸出端卡設(shè)于卡接齒條的齒間；

剪叉式液壓升降機(jī)包括剪叉支架、液動執(zhí)行裝置和電控液壓操作箱，剪叉支架的整體由兩層X形支架組合而成，剪叉支架頂端的右側(cè)支腳通過轉(zhuǎn)動軸安裝于承重板的下表面，底端的右側(cè)支腳通過轉(zhuǎn)動軸安裝于放置底板的上表面，剪叉支架頂端的左側(cè)支腳通過限位滑動軌道裝設(shè)于承重板的下表面，底端的左側(cè)支腳通過限位滑動軌道裝設(shè)于放置底板的上表面，液動執(zhí)行裝置裝設(shè)于放置底板的上表面左側(cè)，液動執(zhí)行裝置的右側(cè)伸長端與剪叉支架的位于底端的左側(cè)支腳相連接，液動執(zhí)行裝置的動力控制端與外部的電控液壓操作箱相連接，限位滑動軌道的截面形狀為C形，剪叉支架的左側(cè)支腳端部裝設(shè)滑動塊，滑動塊嵌裝于限位滑動軌道的內(nèi)部；

位于放置底板上部前側(cè)的承重板的前側(cè)面及位于后側(cè)的承重板的后側(cè)面中部均裝設(shè)有旋動把手，旋動把手的軸桿插設(shè)于承重板的內(nèi)部，兩側(cè)插接槽內(nèi)部限位板的內(nèi)端面均通過鐵絲線與旋動把手的軸桿進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述支撐柱的整體為四棱柱形，且與放置底板之間通過焊接或地釘緊固式固定連接。

優(yōu)選的，所述承重板為長方形，且上表面受力面開設(shè)有耐磨花紋。

優(yōu)選的，所述限位板的外端部的截面形狀為半球形，且表面打磨光滑。

優(yōu)選的，所述插接槽的上下側(cè)壁外還裝設(shè)有輔助移動的滑動輪。