[實用新型]一種全環(huán)境足尺循環(huán)式加速加載實驗系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2018-11-26
• 公開（公告）號: CN209215138U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 馮晉祥;國興玉;張鵬;管志光;張吉衛(wèi);吳清珍;賈倩;楊福廣;阮久宏;王慧君;韓鷹
• 申請（專利權(quán)）人: 山東交通學院
• 主分類號: G01N3/34
• 分類號: G01N3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種全環(huán)境足尺循環(huán)式加速加載實驗系統(tǒng)，屬于加速加載試驗系統(tǒng)領域，其結(jié)構(gòu)包括機架和安裝在機架上的動力機構(gòu)、鏈傳動副、碾壓輪組、導軌等，動力機構(gòu)通過鏈傳動副與碾壓輪組連接，碾壓輪組與導軌的環(huán)形加載面配合，其創(chuàng)新點不僅是在機架上設置有環(huán)境單元，還對導軌、碾壓輪組、鏈傳動副等構(gòu)造和連接關(guān)系進行了革命性的改變。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加載模塊、環(huán)境模塊等模塊集成化一體設計，以及設置的前行走導向輪、后行走輪，系統(tǒng)自身即可實現(xiàn)轉(zhuǎn)場操作，轉(zhuǎn)場方便、效率高。另外，系統(tǒng)轉(zhuǎn)場時不需任何拆裝，節(jié)省了勞動，提高了實驗效率。采用鏈傳動副驅(qū)動多組碾壓輪的設計方案，大大提高了實驗效率，且結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、使用維護費用低。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種加速加載試驗系統(tǒng)，具體地說是一種全環(huán)境足尺循環(huán)式加速加載實驗系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的足尺加速加載實驗系統(tǒng)主要有以下幾類：

（1）澳大利亞研制的ALF設備：單向加載，返程為空行程，實驗效率低；無環(huán)境模擬功能。

（2）美國研制的HVS設備：單向加載，返程為空行程，實驗效率低；無環(huán)境模擬功能。

（3）南非研制的MLS設備：多輪組循環(huán)式加載，實驗效率高，但整機能耗大、故障率高、維護不便、可靠性低；環(huán)境模擬功能僅可實現(xiàn)模擬高溫條件。

（4）國內(nèi)山東交通學院研制的ALT設備：單向加載，返程為空行程，實驗效率低；模擬環(huán)境條件時所需調(diào)節(jié)的環(huán)境倉體積大，轉(zhuǎn)場困難、能耗巨大。

綜上所述，可以看到：①在環(huán)境模擬功能方面：MLS僅能通過加熱實現(xiàn)高溫條件的模擬，國內(nèi)的ALT設備所需調(diào)節(jié)的環(huán)境倉體積大，環(huán)境模擬實現(xiàn)困難，現(xiàn)有的足尺加速加載設備均未具有高低溫、濕度、紫外光照、淋雨等綜合全環(huán)境模擬功能；②在實驗效率方面，現(xiàn)有的足尺加速加載實驗系統(tǒng)除南非的MLS以外均為單向加載，返程為空行程，實驗效率低；③MLS設備采用直線電機板鏈傳動，多組鋼導輪外側(cè)導向，結(jié)構(gòu)復雜，噪聲大；整機能耗大、故障率高、維護不便、可靠性低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)任務是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種全環(huán)境足尺循環(huán)式加速加載實驗系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有足尺加速加載試驗系統(tǒng)效率低、結(jié)構(gòu)復雜、能耗大以及環(huán)境模擬條件難實現(xiàn)的問題，并且能顯著提高可靠性。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種全環(huán)境足尺循環(huán)式加速加載實驗系統(tǒng)，包括機架和安裝在機架上的動力機構(gòu)、鏈傳動副、碾壓輪組、導軌、控制柜、后支腿和前支腿，動力機構(gòu)通過鏈傳動副與碾壓輪組連接，碾壓輪組的加載輪與導軌的環(huán)形加載面配合，其創(chuàng)新點是：

1）所述機架上還設置有環(huán)境單元；

2）所述導軌為箱式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充減震材料，導軌的上加載面為平直面，下加載面為船底型，且下加載面的直線段與試驗碾壓路面平行，上加載面與下加載面的兩端通過曲線段平滑過渡連接；

3）碾壓輪組為多個，每個碾壓輪組包括兩個加載輪和一個以上的碾壓輪，碾壓輪位于兩個加載輪之間且同軸設置，兩個加載輪沿著環(huán)形加載面做循環(huán)運動，同步運動的碾壓輪實現(xiàn)碾壓；

4）鏈傳動副有兩組，對稱設置在導軌的兩側(cè)，每組鏈傳動副包括主動鏈輪、鏈條和從動鏈輪，鏈條將主動鏈輪和從動鏈輪鏈接在一起，且兩個主動鏈輪同軸設置，兩個從動鏈輪同軸設置，兩個主動鏈輪的輪軸接動力機構(gòu)；

所述鏈條是由多個鏈條段依次連接形成的封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，相鄰鏈條段之間通過聯(lián)軸節(jié)和鏈條銷軸相連,每個碾壓輪組的加載軸兩端通過聯(lián)軸節(jié)連接兩組鏈傳動副的鏈條。

進一步地，所述環(huán)境單元是制冷空調(diào)、加熱器、加濕器、噴淋裝置和紫外光照裝置中的幾種或全部的組合。

進一步地，所述多個碾壓輪組沿著鏈條等間距排列，且至少兩個相鄰碾壓輪組同時對路面進行碾壓。