[實用新型]一種基于新能源汽車的齒輪

有效

• 申請號: 201821946295.1
• 申請日: 2018-11-25
• 公開（公告）號: CN209067797U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 胡德京
• 申請（專利權）人: 贛州金精機械有限公司
• 主分類號: F16H55/12
• 分類號: F16H55/12;F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于新能源汽車的齒輪，涉及齒輪技術領域，其包括圓環，所述圓環的外表面與齒板的內表面搭接，所述齒板的外表面開設有若干個出油孔，所述齒板的右側面開設有油腔，所述油腔內壁的正面開設有若干個進油孔，所述齒板的外表面設置有若干個齒牙。該基于新能源汽車的齒輪，通過設置齒牙、齒板、圓環、固定塊、凹槽、螺紋桿和螺紋帽，使得螺紋桿在與螺紋帽的螺紋連接作用下向前移動，使得兩個螺紋桿分別脫離兩個螺紋帽，工作人員再將推板取下，向前抽動齒板，使得齒板帶動兩個卡塊分別脫離兩個卡槽，使得工作人員可以對齒板進行更換，不需要將整個齒輪拆下進行更換，大大降低了資源的浪費。

技術領域

本實用新型涉及齒輪技術領域，具體為一種基于新能源汽車的齒輪。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了，19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

隨著經濟水平和科技水平的不斷發展，國家對新能源汽車的重視程度也越來越高，在汽車生產的過程中對齒輪的需求量較大，在對現有的汽車齒輪加潤滑油時，大多直接傾倒在齒輪上，造成了較多的潤滑油灑在地面，造成了一定的浪費，而且汽車齒輪大多是一個整體，當齒輪的一部分出現損壞時，需要將整個齒輪進行更換，十分不便，還造成了一部分資源的浪費。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種基于新能源汽車的齒輪，解決了在對現有的汽車齒輪加潤滑油時，大多直接傾倒在齒輪上，造成了較多的潤滑油灑在地面，造成了一定的浪費，而且汽車齒輪大多是一個整體，當齒輪的一部分出現損壞時，需要將整個齒輪進行更換，十分不便，還造成了一部分資源的浪費的問題。

(二)技術方案

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種基于新能源汽車的齒輪，包括圓環，所述圓環的外表面與齒板的內表面搭接，所述齒板的外表面開設有若干個出油孔，所述齒板的右側面開設有油腔。

所述油腔內壁的正面開設有若干個進油孔，所述齒板的外表面設置有若干個齒牙，所述齒板的右側面固定連接有兩個卡塊，所述卡塊位于卡槽內，所述卡槽開設在圓環的正面。

所述卡塊的正面卡接有兩個轉動裝置，所述轉動裝置位于通孔和放置槽內，所述放置槽開設在卡槽內壁的正面，所述通孔開設在推板的正面，所述推板的背面與圓環的正面搭接。

優選的，所述齒板的數量為兩個，且兩個齒板的形狀均設置為半圓形，且兩個齒板的相對面搭接。

優選的，所述圓環的正面開設有兩個凹槽，所述凹槽內設置有固定塊，且兩個固定塊的左右兩側面分別與兩個齒板的內表面固定連接。

優選的，所述卡塊和卡槽的形狀均設置為L形，所述卡塊與卡槽滿盈配合。

優選的，所述轉動裝置包括螺紋桿，所述螺紋桿位于通孔和放置槽內，所述放置槽內設置有內置螺紋，所述螺紋桿螺紋連接在螺紋帽內，所述螺紋帽卡接在卡塊的正面。

優選的，所述固定塊與凹槽滿盈配合，所述通孔內設置有內置螺紋，內置螺紋與螺紋桿螺紋連接。

(三)有益效果

本實用新型的有益效果在于：

1、該基于新能源汽車的齒輪，通過設置齒牙、齒板、圓環、固定塊、凹槽、螺紋桿和螺紋帽，當需要將一部分齒板拆下進行更換時，工作人員采用工具擰松兩個螺紋桿，使得螺紋桿在與螺紋帽的螺紋連接作用下向前移動，使得兩個螺紋桿分別脫離兩個螺紋帽，工作人員再將推板取下，向前抽動齒板，使得齒板帶動兩個卡塊分別脫離兩個卡槽，使得工作人員可以對齒板進行更換，不需要將整個齒輪拆下進行更換，大大降低了資源的浪費。