[實用新型]一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置

有效

• 申請號: 201821945429.8
• 申請日: 2018-11-24
• 公開（公告）號: CN209271818U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 浦衛星
• 申請（專利權）人: 無錫市偉易捷汽車部件有限公司
• 主分類號: B05C11/10
• 分類號: B05C11/10;B05C11/11;B01F13/10;B01F7/16;B01F15/02;B01F13/02
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 王勇

1.一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置，包括儲料容器(1)、安裝板(2)、底板(3)和并列細長透明過度容器(4)，所述儲料容器(1)設置有兩個，并且儲料容器(1)的頂部與底部均設置有聚氨酯板(5)，所述聚氨酯板(5)的頂部與安裝板(2)的底部固定連接，并且聚氨酯板(5)的底部與底板(3)的頂部固定連接，其特征在于：所述安裝板(2)的兩側均通過快拆件固定連接有拉桿(6)，并且拉桿(6)的底端通過快拆件與底板(3)的兩側固定連接，所述安裝板(2)的頂部固定連接有電機(7)，并且電機(7)輸出軸的一端通過聯軸器固定連接有攪拌軸(8)，所述攪拌軸(8)的底端延伸至儲料容器(1)的內部，并且攪拌軸(8)的表面固定連接有攪拌桿(9)，所述安裝板(2)頂部的一側連通有第一進氣管(10)，并且第一進氣管(10)的底端延伸至儲料容器(1)的內部，兩個所述儲料容器(1)頂部遠離第一進氣管(10)的一側均連通有第一連接管(11)，并且第一連接管(11)的底端延伸至儲料容器(1)內部的底部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置，其特征在于：所述并列細長透明過度容器(4)內壁頂部與底部之間的中部固定連接有隔板(12)，所述并列細長透明過度容器(4)的頂部且位于隔板(12)的一側分別連通有第一豎管(13)和第二豎管(14)，所述并列細長透明過度容器(4)的頂部且位于隔板(12)的另一側分別連通有第三豎管(15)和第四豎管(16)，并且第一豎管(13)、第二豎管(14)、第三豎管(15)和第四豎管(16)的底端均延伸至并列細長透明過度容器(4)內部的底部，兩個所述第一連接管(11)遠離儲料容器(1)的一端分別與第一豎管(13)和第四豎管(16)的頂端相連通。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置，其特征在于：所述第一連接管(11)的中部設置有控制閥門(17)，并且并列細長透明過度容器(4)頂部的兩側均連通有第二進氣管(18)。

4.根據權利要求2所述的一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置，其特征在于：所述第二豎管(14)的頂端連通有第二連接管(19)，并且第三豎管(15)的頂端連通有第三連接管(20)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置，其特征在于：所述第二連接管(19)與第三連接管(20)遠離并列細長透明過度容器(4)的一端均固定連接有握把式閥門(21)，并且握把式閥門(21)遠離并列細長透明過度容器(4)的一側固定連接有膠水混合嘴(22)。

6.根據權利要求4所述的一種汽車發電機O型圈粘合連續供料裝置，其特征在于：所述第二連接管(19)的中部設置有第一調速閥(23)，并且第三連接管(20)的中部設置有第二調速閥(24)。