[實用新型]一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821944077.4
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209159477U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 方銳;黨雪芒;李金柱;梁銘豐;董文楷;孟憲明;陳超;胡帛濤
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心有限公司;中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產(chǎn)權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

本實用新型提供了一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置，包括調節(jié)機構、圖像信號采集器和ECU控制模塊，調節(jié)機構包括座椅高度調節(jié)電機、座椅前后調節(jié)電機和座椅傾角調節(jié)電機，座椅高度調節(jié)電機、座椅前后調節(jié)電機和座椅傾角調節(jié)電機均設置在坐墊下方，坐墊上設有多個均勻分布的壓力傳感器；圖像信號采集器設置在駕駛員頭部斜前方，圖像信號采集器和多個壓力傳感器均與ECU控制模塊輸入端口連接；座椅高度調節(jié)電機、座椅前后調節(jié)電機和座椅傾角調節(jié)電機均與ECU控制模塊的輸出端口連接。本實用新型可以掃描不同駕駛者的圖像，自動采集座椅表面壓力數(shù)據(jù)，對壓力值進行分析并驅動電機對座椅進行相應調整，進而調節(jié)駕駛員的位置。

技術領域

本實用新型屬于人機工程領域，尤其是涉及一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置。

背景技術

據(jù)國家有關部門統(tǒng)計，疲勞駕駛成為交通事故頻發(fā)的一項重要原因。如果駕駛員長時間處于不舒適的駕駛姿態(tài)，會導致人體肌肉長時間處于受力狀態(tài)，易產(chǎn)生疲勞，駕駛員的駕駛姿態(tài)直接決定了駕駛員的疲勞程度，這就使得駕駛員的駕駛姿態(tài)在某種意義上決定了交通事故發(fā)生的概率。

駕駛過程中，駕駛員很難對座椅進行調節(jié)操作來改善乘坐姿態(tài)，并且長時間駕駛車輛，駕駛員產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，沒有意識去調節(jié)座椅，還會容易引起身體疾病，如腰間盤突出等。因此，有必要針對駕駛員不舒適的駕駛狀態(tài)進行自動調整來保證駕駛舒適及安全。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置，可以掃描不同駕駛者的圖像，自動采集座椅表面壓力數(shù)據(jù)，對壓力值進行分析并驅動電機對座椅進行相應調整，進而調節(jié)駕駛員的位置，使駕駛員保持一個較舒適的駕駛姿態(tài)。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置，包括調節(jié)機構、圖像信號采集器和ECU控制模塊，調節(jié)機構包括座椅高度調節(jié)電機、座椅前后調節(jié)電機和座椅傾角調節(jié)電機，座椅高度調節(jié)電機、座椅前后調節(jié)電機和座椅傾角調節(jié)電機均設置在坐墊下方，坐墊上設有多個均勻分布的壓力傳感器，壓力傳感器的數(shù)量是6個，6個壓力傳感器排列成三行；圖像信號采集器設置在駕駛員頭部斜前方，圖像信號采集器和多個壓力傳感器均與ECU控制模塊輸入端口連接；座椅高度調節(jié)電機、座椅前后調節(jié)電機和座椅傾角調節(jié)電機均與ECU控制模塊的輸出端口連接。

6個壓力傳感器分別對應人體大腿前段，大腿中部和臀部區(qū)域，實時采集6個區(qū)域的壓力數(shù)據(jù)。

圖像信號采集器可以有效的采集駕駛員的圖像，調節(jié)機構用于自動調節(jié)座椅的位置，ECU控制模塊用于接收圖像信息和壓力數(shù)據(jù)并控制調節(jié)機構進行調節(jié)。

進一步的，座椅高度調節(jié)電機設置在坐墊下方的正中央處。

進一步的，座椅前后調節(jié)電機設置在座椅高度調節(jié)電機的下方。

進一步的，座椅傾角調節(jié)電機設置在座椅前后調節(jié)電機的前方。

進一步的，ECU控制模塊設置在汽車腳踏板的前方。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置，可以掃描不同駕駛者的圖像，自動采集座椅表面壓力數(shù)據(jù)，對壓力值進行分析并驅動電機對座椅進行相應調整，進而調節(jié)駕駛員的位置，以使駕駛員保持一個較舒適的駕駛姿態(tài)，本裝置結構簡單，且占用空間小。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種自動調整駕駛姿態(tài)的裝置結構示意圖；