[實用新型]一種汽車排氣管防進水裝置

有效

• 申請號: 201821944010.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209115185U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 馬健軍;龍志軍;馮競祥
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

本實用新型公開一種汽車排氣管防進水裝置，包括進氣口及與進氣口相連的主排氣管，所述汽車排氣管防進水裝置還包括伸縮式副排氣管、推桿、氣流切換閥門、防水閥門和液位感應器，所述伸縮式副排氣管連接于主排氣管的上部，伸縮式副排氣管與主排氣管的接口處設有氣流切換閥門，所述氣流切換閥門連接有第一電機，所述推桿一端連接在第一電機上，另一端連接在伸縮式副排氣管上，所述主排氣管的出口處設有防水閥門，并在防水閥門上連接有第二電機，主排氣管的出口下方設有液位感應器，通過導線分別連接第一電機、第二電機。所述汽車排氣管防進水裝置結構設計簡單，使用方便，既不影響車輛行進，又能達到防水排氣效果，防止發動機因進水而熄火甚至受損。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車排氣管防進水裝置。

背景技術

我國很多地區夏天雨季雨水量多，經常出現暴雨天氣，而部分城市排水系統不完善，導致部分地區排水不暢，路面低洼處經常出現積水，特別是下陷式的立體交通隧道。當前汽車的排氣口設計位置普遍較低，若駛入超過其設計高度的積水，排氣口容易被水浸沒，導致尾氣排放不暢，極易造成車輛熄火、排氣管進水的問題，甚至發動機受損的嚴重后果，需為發動機進水而付出高昂的維修費用，同時，對汽車技術性能、使用壽命造成一定影響。

可見，現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種汽車排氣管防進水裝置，旨在解決現有技術中汽車尾排氣管進水導致發動機損毀的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種汽車排氣管防進水裝置，包括進氣口及與進氣口相連的主排氣管，所述汽車排氣管防進水裝置還包括伸縮式副排氣管、推桿、氣流切換閥門、防水閥門和液位感應器，所述伸縮式副排氣管連接于主排氣管的上部，伸縮式副排氣管與主排氣管的接口處設有氣流切換閥門，所述氣流切換閥門連接有第一電機，所述推桿一端連接在第一電機上，另一端連接在伸縮式副排氣管上，所述主排氣管的出口處設有防水閥門，并在防水閥門上連接有第二電機，主排氣管的出口下方設有液位感應器，通過導線分別連接第一電機、第二電機。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述伸縮式副排氣管的出口外側還設有液位判斷感應器通過導線與第一電機連接的。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述伸縮式副排氣管的出口沿車尾方向傾斜。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述伸縮式副排氣管的出口還設有擋板。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述伸縮式副排氣管與主排氣管的接口處設有收納室，用于正常行駛狀態時，收納伸縮式副排氣管。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述主排氣管內壁下端接近出口處設有防水凹槽，所述防水凹槽為主排氣管下部的管壁向地面凹陷形成的半球形凹面。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述液位感應器設有帶孔的保護外殼，所述保護外殼固定在主排氣管的外壁上。

所述汽車排氣管防進水裝置中，所述伸縮式副排氣管采用輕質耐磨性的金屬合金材料，所述輕質耐磨性的金屬合金材料包括鋁合金和鈦合金。

有益效果：

本實用新型提供了一種汽車排氣管防進水裝置，采用可伸縮的副排氣管，通過延伸間接抬高排氣口位置，可在保證汽車排氣的前提下，有效防止排氣管進水。副排氣管通過伸縮實現防水功能，汽車排氣管防進水裝置可適用于各種外型的車輛，不影響汽車外觀，使用方便。

附圖說明

圖1為所述汽車排氣管防進水裝置的安裝位置示意圖。

圖2為所述汽車排氣管防進水裝置的正常行駛狀態示意圖。