[實用新型]一種便于維修的V型大功率中速柴油機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821938932.0 | 申請日： | 2018-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN209278000U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 任建軍;黃皓;張艷軍;周驍;黃慧駿;夏雨 | 申請（專利權(quán)）人： | 滬東重機有限公司;中船動力研究院有限公司 |
| 主分類號： | F02B75/22 | 分類號： | F02B75/22;F02F3/00;F02F1/18;F02F1/24 |
| 代理公司： | 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 張寧展 |
| 地址： | 200129 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣缸體 便于維修 中速柴油機 氣缸孔 缸蓋 分體式氣缸蓋 本實用新型 進排氣組件 機體結(jié)構(gòu) 空氣起動 冷卻組件 噴油組件 氣缸沖程 氣缸組件 潤滑組件 柴油機 分體式 夾角為 氣缸蓋 中心距 氣缸 緊湊 零部件 | ||
1.一種便于維修的V型大功率中速柴油機，包括氣缸組件、噴油組件、空氣起動組件、進排氣組件、潤滑組件和冷卻組件，其特征在于：所述氣缸組件包括氣缸體、水套、氣缸蓋、活塞曲柄連桿組件和曲軸，所述水套設置在氣缸體的氣缸孔中，氣缸蓋設置在氣缸體上，所述氣缸體為V型氣缸體，V型氣缸體的兩列氣缸之間的夾角為50°，氣缸體的氣缸孔的孔徑為390mm，氣缸沖程為550mm，氣缸孔間的中心距為840mm，柴油機的單缸額定功率為850kW。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型大功率中速柴油機，其特征在于：所述氣缸孔的數(shù)量為12個，所述氣缸孔分兩列均布在所述V型大功率中速柴油機的氣缸體上，所述水套的數(shù)量設置12個，所述氣缸蓋采用分體式氣缸蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的V型大功率中速柴油機，其特征在于：所述分體式氣缸蓋的數(shù)量設置為12個、6個、4個或2個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型大功率中速柴油機，其特征在于：所述氣缸孔的數(shù)量為14個、16個、18個或20個，所述氣缸蓋采用分體式氣缸蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型大功率中速柴油機，其特征在于：所述氣缸體的兩列氣缸孔內(nèi)設置活塞，所述活塞由鍛鋼活塞頂和鍛鋼活塞裙兩部分構(gòu)成，鍛鋼活塞頂和鍛鋼活塞裙通過活塞連接螺栓連接緊固；連桿通過活塞銷與所述活塞樞軸連接；連桿下端與曲軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的V型大功率中速柴油機，其特征在于：所述活塞上自上而下依次嵌設一道刮油環(huán)和兩道鍍鉻壓力環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的V型大功率中速柴油機，其特征在于：所述V型大功率中速柴油機用于船用發(fā)電機組。
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