[實用新型]一種三通節溫器

有效

• 申請號: 201821938516.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209430275U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 徐磊;王代壯;田軍輝;張雪艷;魏強;張清鳳
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 顧友

1.一種三通節溫器，其特征在于，包括三通殼體以及設置在其內部的節溫器主體；三通殼體包括第一管口、第二管口、第三管口以及容置空間，所述節溫器主體設置在所述容置空間中。

2.如權利要求1所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述三通殼體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和所述下殼體的連接處設有密封圈；所述上殼體包括所述第一管口，所述下殼體包括所述第二管口、第三管口以及容置空間。

3.如權利要求2所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述上殼體內設有安裝螺帽和支架固定托，所述安裝螺帽內設有內螺紋；所述節溫器主體為蠟式節溫器，包括閥門主體以及位于閥門主體外部的支架，所述支架包括上支架和下支架，所述閥門主體內設有中心桿；所述中心桿固定在所述安裝螺帽中，所述中心桿的上端部設有與所述安裝螺帽中的內螺紋匹配的外螺紋；所述上支架固定在所述支架固定托上。

4.如權利要求2所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述下殼體外設有安裝片，所述安裝片上設有固定孔。

5.如權利要求1～4中任意一項所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述第一管口為第一進水口，所述第二管口為第二進水口，所述第三管口為出水口，所述第一進水口與散熱器出水口連通，所述第二進水口與暖風出水口連通，所述出水口與發動機冷卻液進水口連通。

6.如權利要求5所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述容置空間內靠近所述第二進水口處設置有圓弧形的導向感溫裝置。

7.如權利要求1～4中任意一項所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述第一管口為第一出水口，所述第二管口為第二出水口，所述第三管口為進水口，所述第一出水口與散熱器進水口連通，所述第二出水口與暖風進水口連通，所述進水口與發動機冷卻液出水口連通。

8.如權利要求7所述的一種三通節溫器，其特征在于，所述容置空間內靠近所述進水口處設置有圓弧形的導向感溫裝置。