[實用新型]用于電機控制器的支架組件、電機控制器總成和車輛有效
| 申請號： | 201821937642.4 | 申請日： | 2018-11-23 |
| 公開（公告）號： | CN209079831U | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發明（設計）人： | 馬東輝;杜海龍 | 申請（專利權）人： | 北京車和家信息技術有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 支架 電機控制器 支架組件 本實用新型 電機控制器總成 沖壓工藝 鑄造成型 線部 電機控制器支架 一體式結構 一體式支架 結構缺口 振動問題 支架安裝 后模 線束 預設 應用 行駛 | ||
1.一種用于電機控制器的支架組件，其特征在于，所述支架組件包括：
多個支架，多個所述支架用于分別設置于所述電機控制器的兩側；
其中，至少一個所述支架上設置有集線部；以及
多個所述支架均為鑄造成型的一體式結構。
2.根據權利要求1所述的支架組件，其特征在于，多個所述支架中包括第一支架，設置于所述電機控制器的一側，所述第一支架設置有所述集線部，所述集線部設置有第一減重孔。
3.根據權利要求2所述的支架組件，其特征在于，所述第一支架還設置有第一彎折部和安裝部，所述安裝部與所述第一彎折部相連接，所述安裝部用于將所述第一支架安裝于車輛的縱梁；以及
所述第一彎折部設置有第二減重孔。
4.根據權利要求3所述的支架組件，其特征在于，所述第一支架還設置有第一加強筋，所述第一加強筋位于所述第二減重孔的兩側。
5.根據權利要求4所述的支架組件，其特征在于，所述第一支架還設置有凹形筋，所述凹形筋沿所述第一支架的外輪廓分布，所述凹形筋圍繞所述第一加強筋設置。
6.根據權利要求5所述的支架組件，其特征在于，所述第一支架設置有至少兩個連接部，分別位于所述第一支架的上邊緣的兩端，所述連接部用于將所述電機控制器安裝于所述第一支架上。
7.根據權利要求6所述的支架組件，其特征在于，多個所述支架中包括還包括至少兩個第二支架，設置于所述電機控制器的另一側，所述第二支架與所述連接部對應設置。
8.根據權利要求7所述的支架組件，其特征在于，所述第二支架設置有第二彎折部，以及設置于所述第二彎折部的第三減重孔，所述第三減重孔的兩側設置有第二加強筋。
9.一種電機控制器總成，其特征在于，所述電機控制器總成包括如權利要求1至8中任一項所述的支架組件；以及
電機控制器，與所述支架組件相連接。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求1至8中任一項所述的支架組件；和/或
如權利要求9所述的電機控制器總成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京車和家信息技術有限公司，未經北京車和家信息技術有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821937642.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種基于車聯網的車載智能終端
- 下一篇：一種汽車底盤管線束固定架
