[實用新型]與接觸網檢修車梯底盤相配合的防側翻裝置

有效

• 申請號: 201821936011.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209096718U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 閆玉勇;金焱峰
• 申請（專利權）人: 綿陽市世通電氣有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B60M1/28
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 賈曉燕

本實用新型公開了一種與接觸網檢修車梯底盤相配合的防側翻裝置，包括：與車梯底盤中兩個相對設置連接件相配合的固定單元；與所述固定單元相配合，以將底盤固定在軌道上的鎖緊單元；其中，所述固定單元、鎖緊單元之間通過相配合的燕尾槽、燕尾臺以連接，且所述燕尾槽、燕尾臺通過與其相配合的銷釘進行限位。本實用新型是提供一種與接觸網檢修車梯底盤相配合的防側翻裝置，其能夠通過鎖緊單元與固定單元的配合，將底盤固定在軌道上，以使其在檢修過程中，底盤與軌道的位置固定，不會發生移動，且在操作人員重心偏移或移動時，車梯底盤與軌道配合的穩定性更好，不會發生側翻，更加安全。

技術領域

本實用新型涉及一種在接觸網檢修情況下使用的裝置。更具體地說，本實用新型涉及一種用在接觸網檢修情況下的與接觸網檢修車梯底盤相配合的防側翻裝置。

背景技術

接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。車梯用于對接觸網的安裝、維護和搶修，為了其更好的適應跨度較長的接觸網安裝工作，故車梯的底盤上通常安裝有與軌道相配合的滾輪，以使其可在檢修過程中，通過推動車梯沿著軌道行進，而車梯在檢修點上時，通常需要操作人員攀爬上車梯，在對檢修點上相配合的接觸網部件進行檢修工作，以使其完成日常的檢修工作。

但現有技術中的車梯，其在檢修過程中，通常需要將車梯定點進行停靠，以使檢修人員能順利完成檢修工作，但其在檢修過程中，因檢修人員重心的轉移或移動，滾輪會出現偏移或在軌道上移動，更甚至嚴重會出現側翻的問題，故通常的檢修過程中，是需要至少兩個人將車梯扶住，以保證檢修人員的操作安全。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種與接觸網檢修車梯底盤相配合的防側翻裝置，其能夠通過鎖緊單元與固定單元的配合，將底盤固定在軌道上，以使其在檢修過程中，底盤與軌道的位置固定，不會發生移動，且在操作人員重心偏移或移動時，車梯底盤與軌道配合的穩定性更好，不會發生側翻，更加安全。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種與接觸網檢修車梯底盤相配合的防側翻裝置，包括：

與車梯底盤中兩個相對設置連接件相配合的固定單元；

與所述固定單元相配合，以將底盤固定在軌道上的鎖緊單元；

其中，所述固定單元、鎖緊單元之間通過相配合的燕尾槽、燕尾臺以連接，且所述燕尾槽、燕尾臺通過與其相配合的銷釘進行限位。

優選的是，其中，所述固定單元包括；

與連接件相配合至少兩個U形固定件；

與各U形固定件相配合的第一連接板；

其中，各所述U形固定件穿過第一連接板以通過相配合的螺母以固定，且所述燕尾槽被配置在第一連接板上，且與軌道相背離的一側。

優選的是，其中，所述螺母與第一連接板之間通過至少一個墊片和/或波浪形墊圈以固定。

優選的是，其中，所述燕尾槽的底部兩端分別設置有弧形槽；

所述燕尾槽內還設置有沉槽，所述燕尾臺上設置有與沉槽相配合的凸起部。

優選的是，其中，所述鎖緊單元包括：

與固定單元相配合的連接機構；

與軌道相配合的夾緊機構；

穿過連接機構以與夾緊機構相配合的驅動機構；

其中，所述夾緊機構被配置為包括與軌道相配合的夾具，所述夾具的連接端與驅動機構的動力輸出端連接；