[實用新型]注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構

有效

• 申請號: 201821935701.4
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209336021U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 馬朝順;鄭井秀;陳建;黃茜茜;劉寶軍
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖雷豐模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型涉及一種注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構，屬于模具技術領域，它解決了現有技術中滑塊運動行程不同步的問題。本注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構包括左右對稱的兩個滑塊，滑塊套設于左右對稱的兩組導柱上，模架內設有驅動滑塊沿導柱滑動的驅動機構，所述的兩個滑塊底部均設有連接桿，兩個連接桿之間通過平衡桿實現剛性連接。本注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構在兩個滑塊底部設置連接桿，并通過平衡桿使兩個連接桿剛性連接，使得兩個滑塊在連接桿軸向方向運動實現同步，可防止驅動機構不穩定時導致兩個滑塊滑動行程不同步的問題。

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，涉及一種塑料模具，特別是一種注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構。

背景技術

注塑模具是一種生產塑膠制品的工具；也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料由高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品。有些帶有側凹凸或側孔的塑料制品，無法形成一個完整的分型面，因此在被推出以前必須先進行側向分型，抽出側向型芯后方能順利脫模。

利用斜導柱進行側向分型適用于由注塑機在脫模時帶動滑塊沿斜導柱滑動，從而完成側向分型后再完整脫模和頂出，而對于結構復雜的產品，其分型面較多，不僅需要進行側向分型，還需要在縱向進行分型，側向分型可通過注塑機的運動帶動滑塊滑動，縱向分型則需要設計驅動機構驅動縱向滑塊驅動，而對于對稱設計的滑塊，通常采用兩個液壓缸或氣缸驅動滑塊運動，在運動過程中，若動力機構的動作不一致，則容易將產品拉傷，影響產品一致性，對于制造精度較高的產品，其滑塊動作的輕微不一致都會導致產品質量受影響，尤其是液壓缸或氣缸等動作精度不高的驅動機構，要達到完全同步動作幾乎不可能實現。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種可保證滑塊同步動作的尾翼式平衡結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構，包括左右對稱的兩個滑塊，所述的滑塊套設于左右對稱的兩組導柱上，其特征在于，模架內設有驅動滑塊沿導柱滑動的驅動機構，所述的兩個滑塊底部均設有連接桿，所述的兩個連接桿之間通過平衡桿實現剛性連接。

平衡桿的作用在于將兩個連接桿固定連接在一起，使得兩個連接桿對應的滑塊在垂直于平衡桿的運動方向上始終保持同步運動。

在上述的注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構中，所述的導柱為斜導柱，所述的兩組導柱分別向外傾斜，所述的連接桿與滑塊之間設有使兩者軸向固定連接且徑向滑動連接的連接結構。

在上述的注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構中，所述的連接結構包括設置于滑塊底部的滑槽和設置于連接桿端部可嵌入滑槽內的連接座。

滑塊在驅動機構的驅動下沿斜導柱運動，在連接桿的軸向方向上，通過連接桿端部的連接座卡接在滑槽內，可使得兩個滑塊在連接桿軸向方向上始終保持同步，而由于斜導柱為傾斜設置，滑塊并非只沿連接桿的軸向方向運動，還會沿連接桿的徑向方向運動，因此設置連接座和滑槽使得滑塊與連接桿在徑向方向上滑動連接，保證平衡桿不受徑向方向的作用力。

在上述的注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構中，所述的滑槽包括槽體和擋板，所述的擋板之間形成供連接桿穿過和滑動的的通道，所述的連接座呈圓形凸臺狀且凸臺外徑小于槽體寬度，大于通道寬度。

呈圓形凸臺狀的連接座卡接在滑槽內，通過擋板限定其軸向位置，當滑塊產生徑向方向的運動時，連接座在滑槽內滑動。

作為另一種方案，在上述的注塑模具中滑塊的尾翼式平衡結構中，所述的滑槽包括槽體和擋板，所述的擋板之間形成供連接桿穿過和滑動的通道，所述的連接座包括與連接桿端部連接的橫桿，所述的橫桿兩端分別設有嵌入槽體與擋板之間的滾輪。利用滾輪將連接座與滑塊之間的徑向滑動摩擦改為滾動摩擦，提高了連接桿與滑塊之前徑向運動的靈活性，防止連接桿和平衡桿的安裝對滑塊的運動造成較大影響。