[實用新型]一種中管避震全隱藏式走線自行車結構

有效

• 申請號: 201821933548.1
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209096911U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 王志君
• 申請（專利權）人: 深圳市朝特科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30;B62K19/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及自行車技術領域，具體是一種中管避震全隱藏式走線自行車結構，包括車架，所述車架包括頭管、上管、下管、避震中管、五通和后叉，所述后叉包括上叉和下叉，所述上管和下管的連接處設置有隱藏走線碗蓋，所述下管、避震中管和下叉通過五通連接，所述避震中管包括上中管和下中管，所述上中管和下中管之間設置有避震矽膠，下管的內部設置有隱藏走線槽腔。本實用新型通過設置隱藏走線腔和隱藏走線碗蓋，實現全隱藏走線從而減少空氣阻力,使外觀更加簡約美觀,通過避震中管和避震矽膠進行減震，提升騎行快感和舒適度，并且避震矽膠隱藏設置，從而提高外觀的美觀。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體是一種中管避震全隱藏式走線自行車結構。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

現有的自行車都為傳統的外走線方式和傳統的固定座管不僅易受空氣阻而且影響騎行者的騎行快感和舒適度,而且外觀也不夠完美。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種中管避震全隱藏式走線自行車結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種中管避震全隱藏式走線自行車結構，包括車架，所述車架包括頭管、上管、下管、避震中管、五通和后叉，所述后叉包括上叉和下叉，所述上管和下管的連接處設置有隱藏走線碗蓋，所述下管、避震中管和下叉通過五通連接，所述避震中管包括上中管和下中管，所述上中管和下中管之間設置有避震矽膠，下管的內部設置有隱藏走線槽腔。

作為本實用新型進一步的方案：所述上叉和下叉的后端連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述避震矽膠與避震中管通過螺絲固定。

作為本實用新型進一步的方案：所述頭管內也開設有隱藏走線腔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述頭管設置在上管和下管的連接處，兩個隱藏走線腔相連通。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置隱藏走線腔和隱藏走線碗蓋，實現全隱藏走線從而減少空氣阻力,使外觀更加簡約美觀,通過避震中管和避震矽膠進行減震，提升騎行快感和舒適度，并且避震矽膠隱藏設置，從而提高外觀的美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的避震矽膠的安裝示意圖。

1-上管、2-下管、3-隱藏走線碗蓋、4-避震中管、5-避震矽膠、6-上叉、7-下叉、8-五通。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。