[實用新型]具有高傳動扭矩的船舶壓縮機葉輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821932598.8 | 申請日： | 2018-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN209083669U | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沈耀興;毛喬章 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫市海星船舶動力有限公司 |
| 主分類號： | F04D29/28 | 分類號： | F04D29/28 |
| 代理公司： | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人： | 張素慶 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)軸連接孔 圓臺 傳動槽 上端面 扭力 本實用新型 壓縮機葉輪 傳動扭矩 導(dǎo)風(fēng)葉片 弧形側(cè)面 葉輪本體 輪盤 葉輪 船舶 傳動連接板 傳動轉(zhuǎn)軸 內(nèi)部凹陷 葉輪啟動 下端面 導(dǎo)出 內(nèi)凹 轉(zhuǎn)軸 開口 | ||
1.一種具有高傳動扭矩的船舶壓縮機葉輪，包括葉輪本體，其特征在于，所述葉輪本體包括底部輪盤、轉(zhuǎn)軸連接孔、圓臺實體和導(dǎo)風(fēng)葉片，所述圓臺實體的下端面連接在所述底部輪盤的上端面，所述圓臺實體的上端面中心向內(nèi)部凹陷設(shè)有所述轉(zhuǎn)軸連接孔，所述轉(zhuǎn)軸連接孔的開口從所述圓臺實體的上端面導(dǎo)出，所述圓臺實體的四周設(shè)內(nèi)凹的弧形側(cè)面，所述弧形側(cè)面上連接有若干個導(dǎo)風(fēng)葉片，所述轉(zhuǎn)軸連接孔的四周向外側(cè)連接四個扭力傳動槽，所述扭力傳動槽互相之間間隔90°圓弧，所述扭力傳動槽的內(nèi)部設(shè)有傳動連接板，所述轉(zhuǎn)軸連接孔的內(nèi)部導(dǎo)入一根傳動轉(zhuǎn)軸，所述傳動轉(zhuǎn)軸的表面沿縱向開設(shè)四條連接凹槽，所述傳動連接板的內(nèi)側(cè)端連接永磁體連接頭，所述永磁體連接頭導(dǎo)入所述連接凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高傳動扭矩的船舶壓縮機葉輪，其特征在于，所述扭力傳動槽的側(cè)壁上連接一塊緩沖板，所述緩沖板的內(nèi)側(cè)連接若干組緩沖彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有高傳動扭矩的船舶壓縮機葉輪，其特征在于，所述緩沖板的外端面貼附永磁體并與所述傳動連接板的一側(cè)端面連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高傳動扭矩的船舶壓縮機葉輪，其特征在于，所述傳動轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)軸連接孔的開口處設(shè)有鎖定機構(gòu)。
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