[實用新型]一種電梯轎廂永磁安全緩速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821932413.3 | 申請日： | 2018-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN209275922U | 公開（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 馬忠威;陳德民;柴士偉;馬驍;關怡馨;王駿 | 申請（專利權）人： | 邁格鈉磁動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B66B5/16 | 分類號： | B66B5/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 114016 遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主安裝板 永磁制動器 觸發(fā)桿 磁體安裝板 緩速器外殼 制動器 電梯轎廂 定位滾輪 導向孔 導向座 緩速器 永磁體 永磁 本實用新型 螺栓 觸發(fā)狀態(tài) 金屬導軌 人員安全 上下排布 減速力 速器 軸桿 墜落 減速 安全 | ||
1.一種電梯轎廂永磁安全緩速器，其特征在于，包括：主安裝板、緩速器外殼、永磁制動器、制動器定位滾輪、觸發(fā)桿、觸發(fā)桿導向座和連桿；所述主安裝板至少設置一組上下排布的導向孔；所述緩速器外殼通過螺栓與主安裝板固定連接；所述緩速器外殼設置與主安裝板導向孔數(shù)量相同、位置相對應的導向孔；所述永磁制動器包括磁體安裝板和固定貼合在磁體安裝板上的永磁體；制動器定位滾輪通過軸桿與永磁制動器的磁體安裝板連接，制動器定位滾輪安裝在主安裝板和緩速器外殼的導向孔內(nèi)；所述觸發(fā)桿導向座與主安裝板的上部固定連接；所述連桿的一端與永磁制動器的磁體安裝板連接，另一端與觸發(fā)桿連接；所述觸發(fā)桿安裝在兩個觸發(fā)桿導向座之間，在外部觸發(fā)機構的觸發(fā)下觸發(fā)桿向上移動，使永磁制動器在導向孔內(nèi)由非工作狀態(tài)運行至觸發(fā)狀態(tài)。
2.根據(jù)權利要求1所述的電梯轎廂永磁安全緩速器，其特征在于，所述主安裝板設置第一導向孔組和第二導向孔組；所述第一導向孔組包括兩個形狀相同且上下相鄰布置的導向孔；第二導向孔組與第一導向孔組以二者中心線互為鏡像。
3.根據(jù)權利要求2所述的電梯轎廂永磁安全緩速器，其特征在于，所述緩速器外殼包括互為鏡像的第一殼體和第二殼體，第一殼體設置與主安裝板第一導向孔組對應的導向孔，第二殼體設置與主安裝板第二導向孔組對應的導向孔；第一殼體和第二殼體之間的縫隙為導軌穿過縫。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的電梯轎廂永磁安全緩速器，其特征在于，所述永磁制動器還包括磁鋼盒，所述磁鋼盒罩在永磁體的外部，所述磁鋼盒利用非導磁材料制成。
5.根據(jù)權利要求4所述的電梯轎廂永磁安全緩速器，其特征在于，所述非導磁材料為銅、含銅合金、鋁、含鋁合金的一種。
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