[實用新型]一種用于風機塔筒的免爬提升裝置

有效

• 申請號: 201821932360.5
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209493201U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 趙荊;周靜偉;魏樂;楊偉
• 申請（專利權）人: 國家電投集團寧夏能源鋁業科技工程有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B5/00;B66B1/34
• 代理公司: 銀川長征知識產權代理事務所 64102
• 代理人: 馬金紅

本實用新型屬于建筑機械技術領域，涉及一種用于風機塔筒的免爬提升裝置。該免爬提升裝置，包括爬梯、導軌、電動機、減速機、升降車、傳動裝置、防墜鋼纜，升降車包括車架、控制板、踏板、防墜器、滾輪，傳動裝置包括定滑輪、限位輪、傳動輪、張緊輪、傳動鋼纜。利用本實用新型免爬提升裝置，為風機檢修過程中運送工作人員及檢修設備提供便利，裝置的穩定性高、安全性好、成本低、重量輕、控制方式多元，適于在風電行業中推廣和應用。

技術領域

本實用新型屬于建筑機械技術領域，涉及一種用于風機塔筒的免爬提升裝置。

背景技術

風機塔筒是風電設備的組成部分，當風電設備在運行過程中發生故障時，常需要維修人員在風機塔筒內攀爬至高處并檢修；此外，在風電設備的日常管理過程中，還需要工作人員對設備的運行狀態進行檢測，并人工運送油脂、備用件、維修設備等，是工作人員檢修、運送物資的主要通道。為了應對塔筒過高、攀爬費力、物資運送困難等問題，現有的風機塔筒常使用免爬提升機作為主要的運輸途徑。而現有的免爬提升機由于風機塔筒過高，常存在運行過程中晃動劇烈、不夠穩定、安全性低、運行效率低等缺陷，同時，裝置還存在結構松散、安裝復雜以及在運行過程中控制系統過于單一等問題，限制了免爬提升機在風機塔筒中的推廣和應用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于風機塔筒的免爬提升裝置，穩定性更好、安全性更高，控制方式更加多元。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案為：

一種用于風機塔筒的免爬提升裝置，包括爬梯、導軌、電動機、減速機、升降車、傳動裝置、防墜鋼纜；導軌的數量為2個、且對稱安裝于爬梯的兩側，導軌的材質優選為鋁合金，電動機和減速機均安裝于爬梯的下部；

升降車包括車架、控制板、踏板、防墜器、滾輪；控制板和踏板分別安裝于車架的上部和下部，防墜器安裝于車架的側部，滾輪的數量為偶數個、且對稱安裝于車架的兩側；升降車通過滾輪與導軌滾動連接。

傳動裝置包括定滑輪、限位輪、傳動輪、張緊輪、傳動鋼纜；定滑輪安裝于爬梯的上部，限位輪、傳動輪、張緊輪均安裝于爬梯的下部；傳動鋼纜的一端固定在車架的底端，另一端依次包繞過限位輪、傳動輪、張緊輪和定滑輪后，固定在車架的頂端。

電動機的輸出軸與減速機連接，減速機的輸出軸與傳動輪連接；防墜鋼纜的一端固定在爬梯的上部，另一端穿過升降車的防墜器后固定在爬梯的下部。

優選的，傳動裝置的數量為2組、且對稱安裝于爬梯的兩側，減速機為雙輸出軸減速機、且其2個輸出軸分別與2個傳動輪連接。

優選的，控制板的表面安裝有上升按鈕和下降按鈕，控制板的內部安裝有第一PLC控制器，上升按鈕和下降按鈕均與第一PLC控制器通信連接，第一PLC控制器與電動機通信連接；控制板的表面還安裝有緊急制動按鈕，緊急制動按鈕與第一PLC控制器通信連接；控制板的表面還安裝有顯示屏，顯示屏與第一PLC控制器通信連接。

優選的，該免爬提升裝置還包括地面控制箱，地面控制箱的內部安裝有第二PLC控制器，第二PLC控制器與電動機通信連接；還包括遠程遙控器，遠程遙控器的內部安裝有第三PLC控制器，第三PLC控制器與電動機通信連接。

優選的，升降車的車架上安裝有扶手和安全帶。

利用本實用新型用于風機塔筒免爬提升裝置的有益效果為：通過傳動裝置實現升降車的上升和下降，為風機檢修過程中運送工作人員及檢修設備提供便利；通過雙鋼纜提升與安全鋼纜的結合，提升裝置的穩定性和安全性；導軌采用鋁合金材質，在保證安裝強度的同時，有效節約成本、減輕重量、節省安裝時的勞動力；通過安裝于升降車上的把手和安全帶，有效保證工作人員的安全；通過安裝于升降車、地面以及遠程的控制裝置，使控制方式更加多元，不同控制系統之間的自由切換，滿足升降車載人、載物的需求；本裝置穩定性好、安全性高、安裝方便、控制方式多元，適于在風電行業中推廣和應用。