[實(shí)用新型]一種單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821931124.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209079564U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 童玉鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南京雷爾偉新技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60C25/05 | 分類號(hào)： | B60C25/05 |
| 代理公司： | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207 | 代理人： | 高玲玲 |
| 地址： | 210000 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪轂 千斤頂 輪胎 定位器 底板 本實(shí)用新型 裝胎裝置 單軌車(chē) 限位器 撬裝 凸起 壓塊 壓入 圓臺(tái) 車(chē)輪 嵌套 安裝方式 機(jī)器安裝 機(jī)械結(jié)構(gòu) 手動(dòng)控制 豎直連接 圓環(huán)區(qū)域 裝置實(shí)現(xiàn) 傳統(tǒng)的 內(nèi)體 外體 裝胎 卡住 損傷 張開(kāi) 承載 培訓(xùn) | ||
1.一種單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，包括：定位器、壓塊、千斤頂和限位器；
定位器包括底板和圓臺(tái)，底板承載輪轂和輪胎，圓臺(tái)從輪轂內(nèi)部嵌套輪轂；
壓塊一面為平面，一面有凸起，凸起落在輪胎的圓環(huán)區(qū)域；
限位器豎直連接定位器，從上方卡住千斤頂，阻止千斤頂向上張開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述限位器，連接定位器的圓臺(tái)，從輪轂內(nèi)部穿過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述限位器，由螺桿、螺帽和擋板組成；
螺桿的數(shù)量為兩根，豎直固定于定位器的圓臺(tái)；
擋板有穿孔，嵌套螺桿，在螺桿上下活動(dòng)；
螺帽安裝在擋板上方，擰緊后卡住擋板，阻止擋板向上活動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述定位器，底板為十字形，長(zhǎng)度大于輪胎直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述定位器，圓臺(tái)由立柱和圓盤(pán)組成；
立柱的數(shù)量為四根，豎直固定于十字形底板；
圓盤(pán)水平固定于四根立柱頂端，直徑略小于輪轂內(nèi)徑；
立柱高度加上圓盤(pán)厚度的和，小于輪轂厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述壓塊，為十字形，長(zhǎng)度大于輪轂外徑，小于輪胎直徑，四個(gè)頂端有凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述壓塊，凸起的高度大于，輪轂厚度減去輪胎厚度的差值。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌車(chē)車(chē)輪的裝胎裝置，其特征在于，所述千斤頂，上方被固定后的限位器卡住，向下張開(kāi)。
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